多数地铁车厢温度略高于设定值
2015-07-16
昨天，记者测试6号线车厢内的温度比较低，不到26℃。京华时报记者谭青摄
北京地铁运营公司上个月公布所辖15条地铁线车厢的空调温度设定规定，早晨7点至晚上9点，多数线路为24℃。昨天，记者随机抽查了11条地铁线，发现多数车厢内的温度在26℃-27℃之间，较空调设定温度偏高。北京地铁运营公司表示，这与车厢内客流有直接关系，同时车厢外温度也会影响车厢内温度。
探访
多数线路在26℃-27℃间
上个月，北京地铁运营公司公布“北京地铁车辆客室空调温度设定规定”，13号线和八通线全天温度为24℃。1号线、2号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、15号线、昌平线、房山线、亦庄线，在早上7点至晚上9点为24℃，其余时间为26℃。
不过，不少乘客乘坐地铁时仍时常感觉忽冷忽热，温度并不恒定。近日来，北京遭受高温考验，地铁车厢内的温度如何呢？
昨天，记者随机抽取11条线路进行探访，每条线路测试2到3趟列车，包括1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、13号线和八通线。测试发现，多数线路温度在26℃至27℃间，部分线路达到28℃或者29℃。
1号、5号、13号线温度偏高
记者注意到，1号线、5号线、13号线温度偏高，部分路段最高时能达到29℃。尤其在1号线西单至国贸站，车厢内明显感觉比较闷热，甚至有乘客汗滴直流。
不过，多数地铁线路的车厢温度还算比较舒适，在26℃至27℃之间，除了10号线的1次测验中出现24℃，其他线路均在26℃以上。不过，记者注意到，虽是同一线路，不同车次间的温度也不同。
回应
客流过多催升温度
北京地铁公布的数据为24℃，为何车厢内均高于公布的数据呢？昨天，北京地铁运营公司相关负责人表示，按照地铁运营公司规定，在早上7点至晚上9点，列车司机会将车厢温度设置在24℃，之后列车空调一直根据这个温度进行工作。为何乘客会感觉冷热不定，主要是与车厢内客流有关系，车内客流多时，车厢内自然温度高。记者在探访中也发现，1、5、13号线温度比较高，但当时车厢内空间也相对拥挤。
受到近日酷暑影响
上述负责人表示，除了客流问题，由于车门不断开关，车外空气进入车厢，对车厢温度也会有影响，虽然车厢设置为24℃，但实际温度肯定比设定温度高。连日来，北京气温一直比较高，地铁作为空气流动频繁的公共场所，也受到室外温度影响，站台温度会提高，故而影响车厢内温度。
措施
部分换乘通道加装空调
记者从北京地铁和京港地铁了解到，针对连日酷暑天气，运营方要求，列车从车库进入正线前，至少要提前开20分钟空调，避免乘客进入车厢后感觉闷热。另外，北京地铁于近日对西直门、芍药居站换乘通道加装了空调。其车辆以及信号等保修人员，对设备制定高温巡检保障措施，避免因高温出现设备故障。
京港地铁相关负责人还表示，其所辖各线各车站均准备了祛暑药品，乘客如有需要可联系车站工作人员。
京华时报实习记者徐贺子
京华时报记者黄海蕾本文来源：京华时报。更多精彩内容请访问京华网http://www.jinghua.cn
