近5年推动22条道路建设
2015-07-16
进入7月以来，市区主要领导纷纷前往坂田街道华为周边调研，道路及环境提升成为调研的主要议题。
7月10日上午，市委常委、龙岗区委书记杨洪一行实地调研了坂田街道华为公司周边市容环境和吉华路道路建设进展情况；7月9日下午，龙岗区区长冯现学率队到坂田街道调研环城北路施工建设、天安云谷周边道路及环境建设等情况。
事实上，近5年，市区累计推动22条涉及服务华为的道路建设，总里程约42.75公里，已建成17条，今年新增3条道路通车。
市区相关负责人表示，要把华为所在的坂田街道打造成特区一体化先行示范区，不仅要优化对外交通，更要大力提升华为周边道路及环境建设水平，打造成一个高端国际化社区，建设华为国际社区家园。
南方日报记者陶清清
吉华路改造
不仅是民生大道
更是发展大道
“吉华路什么时候能改造好？希望能快点，这样能带动生意好转。”日前记者在吉华路走访时，不少沿线市民关切地表示。
资料显示，吉华路（坂田段）起于梅观高速东侧的水斗桥，终点接坂田环城路，设计标准为双向六车道的城市主干道，是连接布吉、坂田、民治和龙华等片区的重要交通干道，属于坂田街道，其升级改造的成功，被视为一个跳跃性的里程碑，不仅长期困扰周边居民的交通拥堵问题能得到有效缓解，对于经济的推动更是巨大的。
相关负责人介绍，吉华路（坂田段）改造工程于2009年5月立项，后陆续完成工程许可、概算、用地审批、施工图设计等前期工作，2010年12月完成了施工招标工作。原计划工期两年，但该项目穿过坂田街道商业中心，沿线涉及的建筑物多，征地拆迁进度缓慢，直到2011年12月工程才正式开工，目前施工仍在进行中。
上周五，杨洪一行实地调研了坂田街道吉华路道路建设情况，并召集区相关部门现场办公。在了解到吉华路目前道路交通压力大、灰尘、噪音状况较差情况后，杨洪要求，龙岗区相关部门要进一步加强配合，梳理影响道路建设的长期没法解决的问题，提出明确的意见和方案。并要求在保证安全和行政许可期限内，高标准、高质量科学规划、倒排工期，尽早解决交通压力大等制约地方经济社会发展的问题。
环城路建设
即将打通
坂田交通“任督二脉”
近年来，坂田的交通道路发展并不均衡，业内人士曾拿坂田与相邻的龙华新区民治街道对比，称后者的优势在于内部的微循环很早便打通，通行效率很高。
事实上，记者走访发现，除了华为周边道路通行状况较好，其余片区都存在很大提升空间。尤其是南北环形走向的环城路，从南边的南坪快速传过布龙路、吉华路，再到雪象岗头片区，直接服务于那里的天安云谷等高端企业。其功能相当于坂田片区的任督二脉，一直备受关注。
“环城路修了好几年，如果能早日修通，很多道路都可连通起来，整个坂田将会畅通不少。”一位本地居民如此分析。
7月9日下午，龙岗区区长冯现学率队到坂田街道调研环城北路施工建设、天安云谷周边道路及环境建设等情况。
据了解，环城路属于城市次干道，全长7.2公里，共分四个标段进行施工。2009年年底由龙岗区工务局承建，坂田街道负责沿线拆迁补偿、施工辅助等工作。目前，环城路一标段、二标段、四标段目前已经完成拆迁补偿合同，正准备后续付款及拆除工作。
而环城路第三标段长1.3公里，受拆迁困扰进展较慢。据悉，沿线需拆除4.2万平方米建筑物，目前已签订拆迁合同的约5000平方米，达成意向7000多平方米。
坂田街道相关部门负责人介绍：“导致第三标段拆迁难的原因主要在于坂田处于大发展大建设时期，拆迁赔偿标准逐年提高，政府赔偿远低于市场赔偿价格，沿线业主不买账；后来拆迁赔偿模式改为由环城路沿线开发商出资拆迁，但由于开发商去年下半年出现债务和人事动荡，资金无法到位，以致拆迁谈判工作出现停滞。”不过该负责人表示，目前整个环城路建设已经取得较大突破，关键工程很快即可完成。
冯现学强调，相关部门要按照“马上就办”精神，高度重视环城北路以及华为、天安云谷周边道路建设，尽快拿出施工工程方案。坂田街道要明确“门前三包”责任，做好交通疏导、市容环境整治和优化、维护街面文明形象等工作，营造安全舒适、宜居宜业、国际化的良好环境。
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