富阳富春江第一大桥今起实行单幅双向通行
2015-07-15
本报讯（驻富阳记者骆炳浩通讯员朱吉娜）从今天起，富阳富春江第一大桥加固工程正式启动，工期约8个月。施工期间，桥面将实行“单边作业”，即一半的桥面封闭施工，另一半则承担通行功能（两个车道，车辆双向行驶）。
现在的富春江第一大桥，实际上是由两座独立的桥梁组成。由北向南望，右侧的桥梁，1992年7月正式通车，全长869米，宽13米，是富阳境内首座横跨富春江的公路桥。2005年2月，大桥拼宽工程完工，即在老桥的左侧又造了一座新桥。至此，整座大桥桥面拓宽一倍，达到26米，车道也由之初的双向两车道扩容为双向四车道。随后，富阳又投资1050万元对老桥进行维修加固。
近年来，大桥车流量猛增，重型车辆往来频繁，车辆超载现象普遍，桥梁在不同程度上出现了破损、老化等病害。为保证桥梁结构的安全，必须进行加固处理。因建设内容繁多，施工难度大，受水陆交通影响较大，经过严密的施工组织，计划建设工期8个月，于2016年3月完工。
据施工单位富阳交达公路养护公司负责人介绍，大桥加固工程施工内容包括：右幅加固，连续箱梁内增体外预应力和底板粘贴钢板、全桥更换伸缩缝、部分支座更换、全桥盖梁及梁底裂缝处治，全桥桥面重新铺装；左幅加固，连续箱梁底板粘贴钢板、桥面连续重做、全桥更换伸缩缝、部分盖梁粘贴钢板、部分支座更换、全桥桥面重新铺装。
7月15日进场施工，先对左幅进行半封闭半通车，完成拆除护栏及设置标志标线后，封闭右幅车道，实行左幅桥梁双向通车。右幅完成加固后，则封闭左幅车道，实行右幅桥梁双向通车。
据介绍，承担通行的半幅桥面，从断面功能上划分为4个通道，最外两侧为非机动车道；中间是两条各有3.5米宽左右的机动车道，一来一去。在临江一侧的桥栏杆旁，还将放置隔离墩。为加强现场管理，专门配备了8名交通协管员分驻大桥两端。
工程项目部希望市民能够尽量避开大桥施工拥堵路段。比如，来往富阳城区、春江方向选择富阳大桥绕行；杭城到春江、大源方向的车辆，可选择经杭新景高速到灵桥出口下再前往目的地。
