旅游走进“桥时代”如何留住过夜客数量不乐观
2015-07-14
“大桥时代”即将来临，上周港珠澳签署旅游合作框架协议，表示将开展港珠澳“一程多站”旅游联合推介。珠海如何利用自身优势，实现从“中转过夜城市”变身“旅游目的地”的华丽转身？近日，市内多个旅游行业业内人士向记者表示，港珠澳大桥建成通车将会是珠海旅游的破局机会。
过夜者数量不乐观
经过30多年的逐步发展，珠海旅游业态形成“海岛、温泉、高尔夫”等一系列休闲度假旅游产品的开发格局。
数据显示，2014年珠海接待游客总人数超过3400万人次，全年旅游总收入约270亿元，同比增长9.78%。在全国整体经济发展形势放缓的背景下，旅游产业的增长，成为珠海产业发展的一大亮点。
光鲜数据的背后，在珠海旅游行业从业超过20年的一名资深人士李先生则表示略有担忧，“这里面有多少是中转过夜游客？有多少游客是把珠海当成旅游目的地了呢？”
在李先生看来，横琴长隆去年开放仅9个月，就迎来了第500万名游客，在珠海景点中独占鳌头，呈“一家独大”态势，加上过境澳门游玩途经珠海的游客，“所以真正在珠海市区旅游的游客数量不容乐观。”
海岛游交通不便
南都记者从多位资深旅业内人士处获悉，珠海主要的海岛及温泉旅游产品，季节性明显，旺季时会出现一票难求的现象，而遇上淡季则“寂静得只听到苍蝇在飞”，尤其是珠海最具本地特色的海岛游，受限于交通不便及开发难度高的困境，旺淡两季反差明显，“硬件方面存在先天不足，是珠海旅游业的现状。”
此外，珠海多数景点老旧、规模小，以及珠海接待能力的长期裹足不前，也成为制约珠海旅游业大发展的掣肘，对比港澳地区，服务水平仍显低下。
李先生透露，珠海大部分旅游景点散、弱、小，酒店服务水平也跟不上，比如珠海五星级酒店少，且多数老化，更缺少国际品牌的五星级酒店，对于吸引外国游客极为不利。
乡村游要做好服务和配套建设
虽然道出了担忧，但更多的从业人士也提到了接下来几年，珠海可能存在的突破点———港珠澳大桥建成通车，只要珠海“苦练内功”，仍有机会在旅游发展中快速“超车”，追赶国内领先区域。“珠海可以加强和港澳地区的合作，将来港珠澳大桥建成通车后，把港珠澳整体打造成一个世界级的休闲旅游度假区。”
今年，珠海市民微信的朋友圈曾热传一则消息，“世界知名的环球影城有望落户珠海鹤洲，”从该信息的火爆转发可以看出，珠海市民对家门口拳头旅游产品的热盼之切。
拱北口岸中旅相关人士认为，龙头项目对区域旅游发展的带动作用是巨大的，横琴长隆就是一个好例子，所以珠海旅游发展更应着手在知名大项目上，“网上盛传环球落户，若确定对珠海的旅游就会有质的飞跃。”
此外，该人士还认为珠海近年来开始兴起的乡村游也具有较大潜力，“未来客户可瞄准港澳人群，让都市人来体验乡村生活，”但是其建议乡村游杜绝急功近利，要看长远效益。
该人士以今年初斗门有村子举办樱花节为例，“只看重收门票，服务及配套建设没做好，游客投诉也多，结果口碑做坏了，明年再想做，就困难，”其认为经营者眼光应告别“门票经济”，可以在衍生的美食、出租自行车等环节做增值服务收费。而在服务及配套硬件建设上，随着多家国际级高端品牌酒店陆续扎堆进驻珠海，届时这一块的短板也将得到弥补。
