国道三〇七线阳泉段路面改造工程应用新技术少排一半废渣
2015-07-13
为积极推行低碳环保的施工理念，充分利用旧路沥青、石料等材料，国道307线路面改造工程部分路段采用了底基层冷再生铺筑技术。“冷再生”底基层技术是一种全新的路面旧基层再生利用新工艺，就是用专用机械对路面的旧基层进行处理，然后取旧料进行试验分析，重新设计废料、水泥和碎石的配比，按照新的配比进行拌和，再摊铺形成路面基层。这种变废为宝的新技术经济高效而且环保节能，实现了一举多得。
在该项路面改造工程中，全长42.92公里，有17公里的路面采用了冷再生底基层技术，占到了工程全线的近40%。据工程相关技术人员介绍说：“采用旧工艺对路面改造资金投入大，人员消耗高，需要投资30万元左右修建稳定土拌和站，一个工作面的施工人员至少需要30人到40人，需要至少30多辆运料车和各种大型机械。采用新技术后，这些问题都迎刃而解，至少可以减少50%废渣的排放，一个工作面的施工人员只需要15人左右，不需要修建稳定土拌和站，不需要专门堆放废料的场地，减少运输废料车辆等，好处很多１
目前正在紧张施工的国道307线路面改造工程采用较为成熟的底基层冷再生铺筑新技术，不仅提高了工作效率，降低了施工对沿线的环境污染，而且也减少了至少50%废渣的排放。
