渝长高速将拓宽成双向6车道
2015-07-10
记者姜念月
近日，市交委发布了《渝长高速公路扩能改造项目初步勘察设计招标公告》，提出拟修建渝长高速公路扩能改造项目。
《公告》显示，即将新建的渝长高速扩能项目，由现渝长高速的双向四车道，改建为双向六车道。
设计车速提高20公里/小时
项目拟定起点位于江北区复盛镇境内渝长高速复盛互通，与绕城高速公路相接；沿明月山西麓展线至御临河口，穿明月山至排花洞，跨渝长高速公路，穿隧道至箭沱湾，设箭沱湾枢纽互通与合长（三环）高速公路相连。此后，从邵家坪跨渝长高速公路，沿渝长高速西侧展线至洛碛互通，跨长寿货运铁路，至沙溪村，下穿渝万、渝利铁路，沿明月山东麓至八颗镇，设八颗互通与S102国道相连。最后，沿长寿城区规划边缘至新市镇南，设新市互通，向东至天桥村，设长寿北枢纽互通与沪渝高速公路梁长段相连。
路线全长约52.6公里，设计时速100公里——这比现在的渝长高速提高了20公里/小时。
两个方向：扩建或新建分流道
该扩能项目，其难点在于要修建62座共计17571米的桥梁，和3座共3650米的隧道。此外，还要建互通式立交8处。项目目前正进行勘察设计招标，工程预计有望明年开工。
昨日，市交委规划处相关人士表示，根据初步规划设想，渝长高速扩能有两个规划方向：一是在原有道路上进行扩建；二是新建一条并行的分流道，“用哪个方案，需要在招标结束后进行勘察讨论，然后再确定。”
往来主城和长寿有人宁愿绕道沿江高速
渝长高速起点为沙坪坝上桥，终点为长寿区桃花街，全长85公里，设计时速为80公里。
昨天，在G50江北收费站，重庆时报记者采访刚下道的长寿司机黄强华了解到，他每周要驾驶小型皮卡从长寿到重庆江北往返两三次，对这段高速路最大的印象就是：车多。
“像今天（星期四），我从下午3点过在长寿上道，经渝长高速往重庆江北方向，时速最低时仅50公里。”黄强华说，由于这条路平时就有很多大货车、大客车和私家车，一到节假日就会堵成‘一条龙’”。
而根据另一位时常往来主城和长寿两地的市民周程的说法，他现在都干脆改走沿江高速了(G50S沪渝南线）。
“我住在江北，现在都很少走老路（渝长高速）了，哪怕沿江高速绕一些，但时间反倒会少花点。老路这边，有时候为了上高速，都要花几十分钟，尤其是周五和节假日。”
据市高速集团相关工作人员介绍，渝长高速于1997年开工，2000年建成通车，至今已有15年。目前日均通行几万辆，高峰期每小时流量有数千，设计车流量已经接近饱和，导致节假日和高峰期拥堵不堪。
（原标题：渝长高速将拓宽成双向6车道）
