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临空经济示范区布局重点依托大型航空枢纽

2015-07-10　

中国交通新闻网讯日前，国家发展改革委与民航局联合出台《关于临空经济示范区建设发展的指导意见》，明确将重点依托大型航空枢纽，引导和推进高端制造业、现代服务业集聚发展，构建以航空运输为基储航空关联产业为支撑的产业体系，把临空经济示范区建设成为现代产业基地、区域物流中心、科技创新引擎和开放合作平台。

根据该指导意见，申报设立临空经济示范区应具备四个条件。一是应符合区域发展总体战略、新型城镇化战略和优化经济发展空间格局的总体要求，符合全国主体功能区规划和相关土地利用总体规划、城乡规划，资源环境承载能力较强，行政区划清晰明确；二是原则上在直辖市、省会城市、计划单列市，或者其他区位优越、物流便利、开放型经济发展水平较高的大城市布局；三是所在地机场年货邮吞吐量应在10万吨以上或年客流量1000万人次以上，空域条件较好，现代交通运输体系较为完善，便于开展联程联运和陆空衔接，有一家以上的基地航空公司或若干家大型物流公司入驻，适当考虑通用航空基础好、航空制造业发展潜力大的地区；四是所在地机场周边现有产业园区基础良好、特色突出，产业结构合理、临空指向性强，基础设施和管理服务体系比较完善，周边货运集疏运网络系统与机场货运能力匹配，有利于承接与集聚发展相关产业。

截至去年年底，全国有62个城市依托54个机场规划或建设了总共63个临空经济区。

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