首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
首列“成都造”地铁列车下线
2015-07-10
华西都市报讯(记者张想玲)8日,华西都市报记者了解到,首列“成都造”地铁列车日前正式下线并交付成都地铁公司,它将用于成都地铁3号线,它标志着天府新区形成了批量生产地铁列车的能力。“成都造”地铁车体由车头和车厢共6节组成,流线动感的车头,炯炯有神的车灯,这些具有浓郁川味的设计,其灵感来源于三星堆遗址出土的青铜器制品和蜀锦。
据悉,该列车座椅都是电加热的,不管什么天气坐上去都很舒服。列车的防火等级为国际最高标准,地板结构能耐火30分钟,这在国内首屈一指。此外,运行最高时速能达到80公里。
作者:张想玲
本文来源:四川在线-华西都市报
上一篇:
两条地铁新线9月底试运行
下一篇:
地铁十一号线拿到“出世纸”
延伸阅读:
·
沪昆客专江西段四标首根桩基成功开钻
·
遂渝二线架通全线首座桥梁
·
毕节首座斜拉大桥碧阳大桥正式通车
·
沪昆客专南昌制梁厂首榀箱梁浇筑成功
·
绥水首座 全线贯通
·
江西首座斜塔斜拉景观桥合拢
·
二七大桥2010年国庆通车
·
山西首个"双跨"矮塔斜拉桥竣工通车
·
江西仁首大桥提载加固工程进展顺利
·
河南首座跨白河立交桥开建
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map