“大路网”交通体系渐有雏形
2015-07-09
深圳都市报讯（见习记者杨聪）昨日，记者从深圳地铁集团获悉，经过为期10个月的招标，深圳市龙华新区现代有轨电车示范线工程BOT项目及同步实施工程（以下简称“龙华有轨电车项目”）最终尘埃落定——由深圳地铁集团与中铁建投集团组成的联合体，成功竞得该项目的建设运营及同步代建工程。记者了解到，该项工程分为主线和支线，主线南起地铁4号线清湖站，北到观澜中心站，在环观南路延生支线。有轨电车开通后，龙华片区的居民出行将更加方便。
大优势“胜出”
展现技术、服务强劲实力
近日，龙华有轨电车项目发布招标公告，深圳地铁集团与中铁建投集团合作成立联合体，成功中标深圳市龙华新区现代有轨电车示范线项目。根据双方签署的战略合作框架协议，深圳地铁集团将为龙华有轨电车项目提供安全、优质、高效的运营服务。
据悉，龙华有轨电车项目作为深圳大力发展“大路网”公共交通体系先行先试线路，于2013年4月获发改委批复，计划于今明两年内开通试运营。记者了解到，该项目一经落地，就受到了包括世界500强企业法国威立雅交通集团、中交集团、上海申通地铁、香港地铁等多家实力雄厚的企业的浓厚兴趣，前期投标竞争激烈。“为了这个项目，深圳地铁方面早在去年9月已开始着手积极准备，并在今年3月项目正式启动招标后，制定了详细的编标计划，小组成员加班加点最终完成了共12万字的标书编制。”深圳地铁运营总部有关工作人员说，得益于前期的周密部署和准备，联合体在最终竞标过程中，展现出强劲的技术和服务实力，以较大优势胜出。
涉足有轨电车
助力打造“大路网”交通体系
“龙华有轨电车项目包括BOT工程和非BOT工程两部分。BOT部分主要是有轨电车建设和运营，非BOT部分为同步代建工程，包括上盖开发配套工程和市政道路改造工程。”据深圳地铁运营总部有关负责人介绍，此次中标意味着深圳地铁将获得龙华有轨电车20年的特许经营。届时，龙华有轨电车将通过合理的规划线路，与地铁4号线形成互补和喂给功能。
据介绍，未来深圳还将陆续在龙岗、坪山、宝安、光明等区规划建设十余条有轨电车线路，总长约约170公里，可与多条地铁线路实现换乘。届时，它不仅将成为深圳人的出行工具，还具有一定的观光功能。“深圳需要有轨电车。”相关负责人强调，随着现代城市有轨电车技术的复兴，越来越多的城市选择有轨电车作为城市交通系统解决方案，这使得现代城市有轨电车迎来了最佳的黄金发展时期。“在深圳这样的大都市，现代有轨电车系统将与主城地铁和公交系统共同构成城市公共交通体系，形成最佳交通组合。市民可以乘坐现代有轨电车快捷抵达主城区，再转乘地铁、公交等其他交通工具方便到达目的地，这将极大地缩短深圳的城市空间感。”这位负责人认为，深圳地铁助力打造“大运量地铁、中运量有轨电车、低运量常规公交”这种“大路网”城市公共交通体系，将能把深圳各城区将紧密地结合在一起，可以最有效地合理配置地区经济与社会资源，优化城市总体布局，对提升深圳城市的现代化、国际化水平具有重要意义。
（原标题：“大路网”交通体系渐有雏形）
