5月16日，由武桥重工集团为中铁大桥局平潭海峡公铁两用跨海大桥基础工程所研制的目前国内最大钻孔直径钻机——KTY5000型动力头钻机顺利完成了4.5米桩的第1孔桩成孔任务，6月17日，该钻机又顺利完成了第2孔桩成孔任务。首孔桩成孔任务的顺利完成创造了桥梁施工最大直径钻孔桩的全国最新施工纪录 。
平潭海峡公铁两用跨海大桥是国内桥梁钻孔桩中岩石强度最高，直径最大、桩数最多，钻孔设备性能要求最高，工况最复杂的工程项目，总计144根直径4.0米、4.5米嵌岩桩。根据平潭海峡公铁两用大桥大直径基础钻孔桩施工要求，自2014年开始，武桥重工集团组织专业技术攻关小组，结合大型钻机设计、施工及使用工况，对KTY5000型动力头钻机总体设计优化处理。该钻机最大钻孔直径5.0米，凿岩强度120Mpa，最大扭矩450吨/米，最大钻深可达到180米。钻具采用模块化、集成化设计，操作系统采用可视化、交互性更好、更贴合操作习惯的人机界面，实现结构轻便一体化、整体安装快捷、操作简单等特点。
据悉，由武桥重工集团研发制造的200吨门式起重机、1000吨单臂架起重船、400吨全回转起重船和80吨履带吊等多种设备也在项目施工现场，共同助力平潭海峡公铁两用跨海大桥的架设。
图为KTY5000型钻机在平潭海峡公铁两用跨海大桥项目长屿岛Z05墩4#孔施工现场（第一个成孔）。
