揭博高速今年底通车广州到汕头只要4小时
2015-07-09
[摘要]较其他线路缩短一个多小时，揭西、紫金将告别没高速历史。
常年往返广州、汕头的李司机花在路上的时间将大大减少，因为随着揭(西)博(罗)高速的开通，揭阳揭西、河源紫金两县将告别没有高速公路的历史，广州到汕头的车程也将缩短1个多小时。
与广河高速公路顺接
“从广州到汕头，可以走广惠接深汕高速到汕头，也可以走广河高速，再接惠河、梅河、汕梅高速到汕头”，李司机说，不论走哪条路都要花5个多小时，特别是节假日深汕高速车流量大，容易堵塞。
揭博高速负责人表示，揭博高速全线通车后，将成为从广州到汕头最快捷最经济的路线，“路程相对于目前最长的行驶路线将减少50公里以上，耗时将从5个多小时缩短至4个小时。”
作为汕湛高速的组成部分，揭博高速起于揭阳市揭西县大溪镇，顺接汕湛高速公路汕头至揭西段，设杨林枢纽与潮州至惠州段相交，途经揭阳揭西、梅州五华、河源紫金、惠州博罗四市四县17镇，止于惠州市博罗县石坝镇，与广河高速公路顺接，设石坝互通与惠河高速公路相交。
项目主线长约161公里，全程为双向六车道，设计速度为120公里/小时。项目建成后将接通广河高速，到珠三角地区实现全程高速。
11月底完成路面施工
揭博高速是全拾县县通高速”项目之一，于2013年7月大规模开工建设，今年底必须建成通车。
揭博高速现场负责人表示，项目工程进展顺利，截至6月底，项目已累计完成批复概算的76%。“路基、桥涵、隧道工程基本完成，路面工程也已完成40%左右，预计到11月底完成路面施工作业”。
揭博高速在紫金县境内线路最长，达到83.9公里。此前，因为没有高速公路，只能靠崎岖的山区省道与外界交通，运输成本巨大，这些都导致揭西与紫金长年处于产业结构单一、规模经济发展缓慢、资源开发利用落后的境况。
“揭博高速的通车，将为紫金的经济发展带来明显的推动作用”，紫金县一干部透露，目前已有不少企业进驻紫金，深港等地的养老、生态项目也都上门落户。去年，紫金县公共财政预算收入5.7亿元，据估算，揭博高速通车后，2016年财政收入或达七八亿元。记者陈燕实习生张子俊通讯员粤交集宣
