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跨海大桥下部结构全部完工 9月实现南北引桥合龙

2015-07-08　

昨日，跨海大桥施工现场，海风习习、格外凉爽，工人们正在进行挂篮钢筋绑扎、湿接缝浇注等施工。现场项目经理毕来发向笔者介绍，经过努力，位于南工区32号墩右幅的最后一个盖梁浇筑工作已于近日完成。

跨海大桥是海滨大道建设的关键性节点工程。自4月下旬，跨海大桥复工建设以来，通过加强施工组织管理，加大人员设备投入，仅一周时间就恢复了正常施工。负责跨海大桥承建的中交二航局四公司连云港项目部，还召开了“大干240天，完成年底通车任务”劳动竞赛暨职工动员大会，全力推进大桥建设。

据介绍，大桥项目部制定了一套“自上而下”的“铁纪律”并采取“分段法”，将“通车大目标”化解为“阶段性目标”进行“逐个击破”，并充分利用现有资源、努力提高施工。同时，施工项目部还加大风险管控力度，推动大桥建设安全稳步前进。

目前，跨海大桥下部结构的钻孔桩施工、承台施工、墩身施工、盖梁施工四大部分施工内容全部结束，施工工序全部转化为上部机构施工，上部结构箱梁预制完成542片，占总量50%，箱梁安装完成401片，主通航孔桥完成32个块段，辅通航孔桥完成24个块段，累计完成总投资10.6亿元，完成工程总量的76%。

目前，上部结构成为建设重点。毕来发介绍，大桥的上部结构施工主要以箱梁架设、挂篮悬浇、湿接缝施工、桥面铺装与桥面护栏施工为主。目前，我们共有3台架桥机，北工区1台、南工区2台，还有8对挂篮，北工区2对、南工区6对，合力推进大桥箱梁安装等各项施工。根据工程计划，并综合目前已完成的部分上部结构箱梁预制、安装等工作，海滨大道跨海大桥将进一步优化施工组织方案，力争9月底完成南引桥、北引桥箱梁架设，实现合龙，确保年底前大桥贯通。

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