首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
宁安客专本月联调联试皖江城市奔向动车时代
2015-07-07
合福高铁开通后,安徽省铜陵、黄山等地首次被纳入高铁动车版图。不久,安徽省高铁动车版图将进一步扩大,马鞍山、芜湖、池州、安庆也将走进动车时代。记者了解到,近日“宁安城际”升级为“宁安客专”,时速提升为250公里/小时,本月宁安客运专线将联调联试,预计年底通车。
马鞍山、芜湖、池州、安庆将通高铁
宁安城际铁路是由南京市至安庆市的高速铁路,由南京引出,经马鞍山、当涂、芜湖、繁昌、铜陵、池州等站,跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆新站,全长257公里,设计速度目标值250公里/小时,由中国铁路总公司与江苏盛安徽省共同出资建设。近日,中国铁路总公司正式将“宁安城际”升级为“宁安客专”,与全国高铁版图联网,行车速度由200公里/小时提升为250公里/小时,预计2015年7月份联调联试,有望年底开通运营。
采石矶、方特乐园、九华山、黄梅戏…………马鞍山、芜湖、池州、安庆不仅是安徽省经济重镇,也拥有悠久的旅游文化资源。据统计,皖江城市群70%的外出务工人员会前往苏浙沪地区,蕴含着大量的旅客需求。不过,现有的宁芜铁路能力紧张,线路条件差,其中铜陵至安庆甚至还没有铁路,合肥到安庆的铁路通道延伸也受到了很大的限制。宁安客专的建设运营,将打通皖江城市带现存的交通“瓶颈”。未来,宁安铁路通道将是安徽与江苏之间最繁忙的运输通道。
牵手合福打通皖江与合肥快速通道
宁安客专可与两条铁路连通,分别是在南京与沪宁城际铁路连接,形成安庆至上海高速铁路通道;在铜陵与合福高铁连接,形成皖江沿岸城市至合肥至北京的高速铁路通道。通过合福高铁,合肥40分钟左右可以到铜陵,再到池州、九华山、安庆极为方便,只需1~2个小时。安庆至南京、上海的时间可分别缩短至80分钟和3小时。
宁安客专不仅使安徽省沿江城市形成“珍珠”串联,同时也极大地拉近安庆,铜陵,芜湖,马鞍山与长三角的时空距离。城际列车在宁安客专上将实现“公交化”的高速快捷运行,对加快皖江城市带与长三角对接和承接产业转移具有重要意义。(记者徐晓景)
上一篇:
提升竞争力增添驱动力航空高铁提升郑州大枢纽地位
下一篇:
南薰门桥:一条“新臂”初长成
延伸阅读:
·
宁安铁路安庆长江大桥4号墩浇筑创新高
·
中铁大桥宁安铁路安庆桥为高空作业工人体检
·
宁安铁路安庆桥86米悬浇连续梁跨越长江大堤
·
安庆长江大桥工地施工热火朝天
·
宁安铁路安庆长江大桥建设进度加快
·
宁安铁路安庆大桥主塔钢梁架设进入大悬臂阶段
·
宁安铁路安庆长江大桥钢梁架设顺利完成
·
宁安铁路安庆长江大桥4号主塔突破200米
·
宁安铁路安庆长江大桥4号墩主塔顺利封顶
·
宁安城际铁路长江大桥今年元旦前合龙
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map