福建构建“三位一体”物流信息服务体系
2015-07-04
本报讯（记者席玮特约记者薛荣泰吴媚秋）6月29日，由福建省交通运输厅牵线引导，卡行天下、传化物流、海西物联网三家企业共同建设的福建省交通物流交易平台正式上线，并与福建省交通物流公共信息平台实现对接。这标志着福建政企合作构建的“三位一体”物流信息服务体系正式形成。
据福建省交通运输厅厅长张兆民介绍，为更好利用“互联网+交通物流”促进行业转型升级，福建省交通运输主管部门提出政府搭建省交通物流公共信息平台、平台服务商建立交通物流交易平台、物流企业自建信息管理系统的“三位一体”策略，构建具有福建特色的交通物流信息服务体系。
目前，福建省交通物流公共信息平台已实现运政管理、卫星定位、订单跟踪等多项政府公共服务功能。此次上线的交通物流交易平台，采取市场化运作模式，可通过互联网实现车货高效匹配、在线交易、供应链优化、互联网金融、信用评价等服务，提升物流交易效率，降低社会物流成本。此外，该平台还将及时为行业管理部门提供行业发展、市场交易及诚信评价的大数据，为政府科学决策提供支撑。
下阶段，福建将进一步贯彻落实“互联网+高效物流”专项行动计划，完善物流信息服务体系，力争到2018年年底，实现全省应用信息化管理的交通物流企业占比从3%提高到60%，能够利用互联网进行交易的企业占比从6%提高到80%，社会物流成本占GDP比值显著下降，行业诚信体系更趋完善。
记者手记
合力做实“互联网+物流”
风生水起的“互联网+”、物联网正在改变着人们的生产生活方式，将对物流业带来革命性影响。现代经济已经进入一个虚实交错的时代，但反观物流业，在这一轮信息技术革命中，走得却并不靠前。虽然各式各样的物流信息平台数量不少，但其实际运营效果大都不甚理想。原因何在？用一位物流企业负责人的话说，是不会用、不敢用、不爱用。
不会用，是因为大部分经营业户在日常交易中还是习惯使用传统模式，缺乏信息化的意识与知识；不敢用，是因为缺乏政府部门的引导与规范，货运双方缺乏相互信任；不爱用，是因为平台信息更新不及时，服务不到位，参与者没有得到相应保障。虽有平台，但如果企业没有接入应用的积极性，那么信息不对称、车货匹配难等问题仍难以解决，导致企业经营效益低，社会物流成本高。
要真正发挥“互联网+交通物流”的效果，物流信息平台必须做实做精，真正管用、有效益。这样的平台该怎么建？福建的实践提供了一个良好的范本，即政企合作，充分发挥市场的主动性和政府的引导作用，打造一个企业会用、敢用、爱用的平台。
政府的责任，在于解决阻碍行业发展的瓶颈。信用评价监督体系亟需建立，标准规范亟需统一，企业发展面临的土地、税费等问题亟需破解，市场准入门槛与退出机制需要进一步完善……这些都离不开政府部门的引导和支持。企业的优势，在于对市场的深入了解，以及灵活的市场反应能力和良好的创新能力。
因此，一个运转良好的物流信息平台，需要政府明确发展战略，构建公平诚信的市场环境；需要物流企业提升信息化水平，做好资源整合，积极接入平台；需要平台运营商做好技术维护，不断更新服务，并充分运用市场手段推广平台。三方各司其职、各显其通、各彰其力，真正盘活资源，提升企业经营能力，降低社会物流成本。（席玮）
