北京指挥交通的“神秘人”：交警不如簋街门童辅警被当成保安
2015-07-03
2015年7月2日几乎每个早高峰，樱花东街的中日友好医院门前都会堵车。这里没有专职的交警指挥，遇上堵车，司机只好干等着。这里曾经有过一个指挥交通的“神秘人物”。只要他在，这里的车辆就会各行其道。若他不在，这里就会堵得乱七八糟。没有人知道他是谁。有人说他是个热心肠，也有人说他是个傻子。
堵车，在北京是件很普通的事，人人可见。在很多堵车的地方，因为没有指挥交通，总会出现这样协助指挥交通的人物。他们大多数帮了忙，个别的也会添点儿乱，只因为不太专业。即使这样，大家也都希望能多一点这样的神秘或不神秘人物。
神秘人物：有他在不堵车
朝阳区樱花东街东侧是中日友好医院门前，每周一到周五，早高峰基本都是必堵状态，在出现完全走不动车的时候，也会有交警或医院的协管员在附近路段进行疏导，但过往车主们常说效果不是很理想。在路口转弯的、调头的、停车的，车头朝着哪个方向的都有。堵起车来，谁也别想动弹。
“这个小伙子的行为让人感动。”前几天，微博上出现了一个帖子，说是在这个红绿灯前，每天都有一个小伙子义务疏导交通，不求回报，帖子里还有这个小伙子的照片，照片显示，小伙子身材挺魁梧，一身便装，疏导交通的动作似是在尽力模仿交警，但这些动作的使用是否规范、正确就不得而知了。周边的议论声中，小伙子已经成了个传奇人物。
最早在十年前，就曾有人见到过这个指挥交通的神秘小伙子。“他有可能是中日医院的工作人员，堵车的时候他们会有人疏导１周围居民如是推断，但记者来到中日医院向几位协管求证得知，这个小伙子他们没见过，小伙子所站的位置也不是他们疏导交通的位置。“他好像精神不是特别正常，我们老看见他。”也有居民指出，微博上的说法不对，这个小伙子并不是在指挥交通，而是个不太正常的人而已。
多数人肯定了小伙子的行为，但也有人说，难道整个城市交通管理体系缺的就是一个志愿者吗？近几天的交通拥堵，加上小伙子没怎么出现，由此有人也开始怀念有他的日子。这个被议论声拼凑出来的志愿者，得到了不少赞，也挨了不少骂，但无论如何，照片中的他所选的位置是对的，这个普通百姓能看出来的堵点，相关部门目前还没有解决。
半神秘人物：门童指挥比交警还交警
夏日炎炎，簋街两边的买卖也跟着天气还了阳，天开始擦黑的时候，这条路的交通状况只能给个“差评”。傍晚时分，各饭店的门童三五一组走上机动车道，自动开启“交警模式”，指挥起过往的车辆，整条大街的构架被他们完全改变了。三条机动车道剩一条，其余两条加上非机动车道变成停车场，便道则改成了客人等位嗑瓜子的专用地，行人很难走出直溜的路来。
对于饭店的门童是否敢于指挥公交车，司机杨师傅则是满脸苦笑，“他们比交警还交警呢１杨师傅说，这些门童站在他车前，示意他停车让道已经不是第一次了，有的还要求他把车往后倒，这些门童不知道从哪儿学来的指挥交通手势，有的人脸上的表情还认真严肃，特别入戏，看他们的样子真是又好气又好笑。“他们站在我车前了，我心里有火，但也只好停车，我的底线就是绝不倒车１
一条街上一下子多了近百个瞎指挥交通的人，簋街的拥堵情况愈演愈烈。这些饭店的门童在机动车主路上肆无忌惮地溜达着，有的甚至在周边吵闹的音响声中迈起了舞步，根本无视过往的车辆。每当看到有意到周围吃饭的车主，他们的“活儿”就来了，“我们家有车位１门童们高喊着凑上来，有的学着交警的样子教车主打轮，有的站在车后要求后方车辆停车甚至倒车，还有的开始把“他们家车位”上的椅子、隔离墩搬开，好让车停进来，“他们家车位”无一不在机动车主路或非机动车道上。
相较于普通私家车主，对这种情况最头疼的还得说是公交车司机，像途径该线路的107、635路等多辆公交车司机都有倒不完的苦水。行车道被占，连进站口都停满了车，在这样一条险象环生的马路上，载着满车乘客前行压力实在大。“我在路上不动，身后的司机骂我面，我真动起来人家又说我大公交霸道，眼前的路被乱停的车挤没了，我又能怎么办？”
不神秘人物：辅警指挥常被当成保安
朝阳北路青年路路段在早晚高峰时经常处于“停车潮般的暴爆堵状态，经常有市民感叹：“我家就在眼前，可人就是过不去”。然而，当交通状况陷入混沌时，出面“解局”的，经常是几名不够专业的辅警。辅警大爷拿着小棍来指挥一把，可真正听指挥的车主少之又少，车主认为那不过是保安而已。
青年路路口拥堵时，常会有细心的市民感受到，此时路口的信号灯变换时间并无规律可循，有时红灯要等一分钟，有时要三分钟甚至更多，变灯也十分生硬，让人措手不及。大家发现，此时会有两名辅警站在路口东北角的红绿灯控制箱前，踮着脚尖，目测交通拥堵状况，吧嗒吧嗒啪嗒啪嗒”地手动控制按钮。
这两位辅警一位是二十岁出头的女孩，一位是年近六旬的大爷。他们每天挺着腰杆在此值班八九个小时，也是非常辛苦。但他们操控红绿灯的方法就是：“哪个方向车多，就让它们多走一会。反之亦然。”
但现实是,现实交通状况远不止控制红绿灯这么简单。在青年路未恢复正式交通信号设施及行驶标识前，路口常被来自各方向的车“岔叉死”。这时，这些辅警就有了另一项工作任务：拿着指挥棒，上街指挥交通。
“走走走，你别停啊，让他先过。”和正规交警不同，这些辅警指挥交通时从来不会使用相应的手势，更不敢截停车流，其做法一般只是站在路口中央，按车流大小顺势比划指挥棒，这并不能发挥作用，有时还会越弄越乱。有时，他们还常遭到车主们的白眼，甚至有车主故意加速通过路口，从辅警身边擦过以表达不满，吓得他们连连闪避。
“在繁华的路口，高峰时最好还是由正式交警来疏导，这能让我们安心，解决拥堵也事半功倍。”一位车主说道。
(北京晚报)
