搭乘高铁，雨花加速度提质拥抱世界
2015-07-02
长沙火车南站是城市窗口门户，是发展开放型经济的重要节点。长沙晚报记者邹麟余劭劼摄影报道
长沙晚报首席记者李卓
盛夏的清晨，太阳刚刚露脸，早已热浪逼人。不过，只要你走进长沙火车南站那幢波浪状的建筑，早上刚热汗淋漓地嗦过一碗肉丝粉，中午就可以在黄果树瀑布下冲个透心凉。
随着6月18日沪昆高铁贵州东段全线开通，长沙到贵阳，将由此前最快12小时立减至3小时13分。至此，从长沙火车南站乘高铁可直达的省会和直辖市达19个，以雨花区为圆点，湖南高铁生活圈基本成型。“海内存知己，天涯若比邻。”随着京深、沪昆以及厦渝高铁在雨花区高铁新城内交会，这首唐诗所畅想的干云豪气，一下子变得触手可及。空间大提速的背后，是产业的大升级，更是城市的大提质。而高铁新城所在的雨花区，无疑奔跑在这一轮升级提质的最前沿。
高铁公交化到19个省城和直辖市轻松如串门
这几天，长沙妹子戴容在计划周末全家的避暑计划：是去深圳大梅沙海边冲浪，到西湖边的梅家坞泡杯龙井躲阴，还是上避暑之都贵阳耍一耍？要在过去，提前买车票做攻略蛮劳神，如今，她觉得这样的旅行，怎么都像在邻居家串个门—因为，搭高铁去这三个城市都只要3个多小时，而她就住在雨花区东山街道黎郡新宇小区，出门过马路，就是高铁站。
随着京深、沪昆、厦渝三条高铁交会，戴容所在的雨花区，很快将成为中国中部“六省通衢”的一个起点。长沙到武汉、广州、上海、昆明和北京依次只需1、2、3、4、5个小时，到深圳亦只需3个小时，打“铁的”赴香港、澳门，出境变得像同城串门一样轻松。不仅仅只有高铁，京港澳高速从高铁新城西北穿越、机场高速从北部横跨、地铁与高铁无缝对接，黄花国际空港城距此仅15分钟车程……高铁、公路、空港立体交会的“中部通衢”，从雨花区展开。
沪昆高铁贵州东段开通运营后，从长沙南站乘高铁可直达的省城和直辖市达19个。这19个省城和直辖市包括北京、上海、天津、广州、武汉、南昌、南宁、郑州、合肥、南京、杭州、济南、太原、石家庄、西安、福州和贵阳等。目前长沙高铁可到达的19个省城和直辖市中，可选车次10趟以上的有8个，分别是：北京、上海、广州、杭州、武汉、南昌、郑州和石家庄，每天高铁往返开行10对以上，意味着高铁车次已实现公交化运行。
产业高端化高铁催生现代服务业黄金走廊
南来北往的客人走出长沙火车南站，踏足湘府路，长沙城的文艺气质即在雨花区扑面而来：位于湘府路上的5A绿色生态写字楼汇艺文创中心可谓长沙第一条垂直的“文化创意街”，吸引了湖南演艺集团总部、湖南佳悦文化创意集团总部、湖南思齐文化教育集团总部、加拿大环球传媒、天闻数媒等龙头文化企业抢滩；到亚洲最佳购物中心德思勤·四季汇，流行潮牌和高端奢侈品任挑；中部最豪华4D及IMAX影院、奥地利AST真冰溜冰场可以尽享动感，哪怕搭乘每天最后一班高铁来长沙，也能在德思勤24小时书店里捧一杯咖啡，静读《深夜食堂》……
高铁改变的不仅仅是一地的交通区位，更是通过产业转型提质，改变当地人的生活方式，甚至整座城市的精神气质。早在2012年底作为中国中部强区的雨花区，即依托高铁枢纽的区位和产业优势，提出“打造中部现代服务业中心”的战略构想，建设“十里长廊、百座楼宇、千亿产业”的现代服务业“黄金走廊”。
今年4月《长江中游城市群发展规划》正式批复，强化了长沙作为国家级中心城市的地位，使得长沙的产业发展上升到国家战略层面，长沙迎来了现代服务业重大的发展机遇。在两公里长的湘府东路文化产业发展“黄金走廊”上，东有长沙新广电中心，中部有5A绿色生态写字楼汇艺文创中心，可谓是长沙第一条垂直的“文化创意街”，而西端的德思勤·四季汇购物中心全新亮相，文化创意产业在这一洼地得到区位、政策等种种利好扶助，正在蓬勃兴起。
