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通浒路东延　成功下穿京沪铁路

2015-07-02　

在确保27500伏高压线正常供电、确保京沪铁路正常通行的前提下，在铁轨底下建造了一条长450米、宽达48米的下穿通道——记者日前获悉，通浒路东延工程京沪铁路下穿通道日前完成施工。

穿越京沪铁路是通浒路东延工程的一个关键项目。如何在既不打乱铁路运行时刻表，又不影响铁路路基稳定的前提下施工?中铁二十四局集团通浒路东延铁路下穿工程项目书记肖亮介绍：“我们先对既有铁路线路进行了加固，建设了宽达76米的工作坑，比下穿铁路的4个箱涵的总宽还要再宽28米，确保了工程安全。这个工作坑创造了一项工程纪录，是华东地区涉及铁路的项目中最宽的!”

京杭大运河和京沪铁路，是浒墅关地区道路交通网络的两大“瓶颈”。近年来，高新区为加快浒墅关地区城镇改造、优化交通布局，推动了多项道路工程，屡次突破这两大瓶颈：2011年通车的兴贤路东延工程横跨大运河、下穿京沪铁路，向东成功连接了浒杨路、城际路;今年5月底通车的中环快速路高新区段工程则横跨大运河、京沪铁路;建设中的通浒路东延工程全长3.63公里，是一条双向六车道的城市主干道，起点位于通浒路与312国道交汇处，沿途跨越京杭大运河，下穿京沪铁路，衔接大通路，连通相城区太阳路，并可与沪宁高速公路相接。目前，京沪铁路下穿通道已经完成施工，跨大运河的桥梁也已施工过半。

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