首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
广州到汕头将缩至4小时
2015-07-01
揭博高速有望年底通车广州到汕头将缩至4小时
羊城晚报讯记者马化展、通讯员粤交集宣报道:近日,汕湛高速揭博项目东岭隧道右线顺利贯通。这标志着揭博项目建设最关键的拦路虎被清除,年底实现全线通车目标在望。此前深汕高速逢节必堵,年底揭博高速的开通有望缓解其通行压力,也将使从广州到汕头的时间缩短为4小时。
据悉,揭(西)博(罗)高速属于“县县通高速”项目,是广东高速公路网规划的“二横”线汕头至湛江高速公路的重要组成部分。该项目起于揭阳市揭西县大溪镇,顺接汕湛高速公路汕头至揭西段,途经揭阳揭西、梅州五华、河源紫金、惠州博罗四市四县17镇,止于惠州市博罗县石坝镇。项目主线全长约161公里,全程双向六车道,设计速度120公里/小时。
记者了解到,东岭隧道位于梅州市五华县境内,为揭博项目先行开标的控制性关键工程,将于9月底贯通。
记者获悉,揭博高速工程整体进展顺利,有望在年底全线建成通车。通车后,广州到汕头车程将从目前的5个多小时缩至4小时。
(原标题:广州到汕头将缩至4小时)
上一篇:
石柱交巡警开展夏季交通安全宣传“进农村”活动
下一篇:
厦蓉高速漳龙段4辆小车追尾
延伸阅读:
·
打造西南国际贸易大平台重庆到广州拟建高铁
·
广州大桥将加固维修
·
广州大桥6月15日起维修
·
穗梅友谊桥广州大桥征地拆迁工作启动
·
广州大桥、猎德大桥沿线将放置探照灯
·
广州金沙洲高架桥初现雏形
·
广州东晓立交桥底发生塌陷
·
广州猎德大桥璀璨夜景迎国庆
·
有什么样的意识就有什么样的质量
·
广州新光大桥应用GPS变形监测系统
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map