兰州南山路：一路改变一座城真不假
2015-07-01
一路改变一座城真不假
南山路不仅是兰州的第四条东西大通道，也是带动周边经济发展的大动脉
每日甘肃网-西部商报讯(首席记者丁炜娜)作为兰州市“二环”重要组成部分的南山路，自建设伊始就备受关注，经过多年的建设南山路的通车不仅仅是交通上的便利，还将提速榆中、红山根、西固等地区的开发改造，带动沿线土地开发。全线贯通的兰州市南山路，既是兰州市区新增的第四条东西向交通大通道，也是带动周边地区经济发展的大动脉，有着明显的社会效益和环境效益。
为兰州未来50年发展预留很大空间
城市交通的时间距离缩短将从根本上改变兰州人购房置业的观念。以北京、广州为例，多处快速环道开通后，炒卖环线概念的楼盘就纷纷涌现，沿路而建的小区并不鲜见，南山路的修建为兰州未来50年的发展预留了很大的空间。
家住兰州市城关区红山根百合园的李先生和妻子已经在这里生活了15年。从最初在百合园以每平方米1800元买房子居住到如今，他成为南山路红山根开发的见证者之一。“15年前年我以每平方米1800元买了一个两室一厅，当时花了不到20万。”李先生告诉记者，他2000年在红山根百合园买的房子，现在每平方米已经7500元~8000元了。“现在我的房子要卖接近80万。”
记者了解到，以南山路沿线商品房为例，许多项目皆因南山路修建而生，价格也因南山路而起。南山路通车之后，将与正在建设的北环路联手形成兰州二环，届时必将带动沿线区域经济发展。近期看将会加强城关、七里河、安宁区的经济联系，长远看将来南山路向东延伸，连接榆中，向西延伸至河口，将促进兰州与兰州新区、兰白都市经济圈的有机对接，从而成为兰州经济快速发展的一个新起点。
记者在走访中了解到，随着南山路的全线通车，各大楼盘的兴建，沿线各项配套设施也将进一步完善，这使南山路沿线成了兰州城区一块难得的居住宝地。
上万过境车辆激活周边餐饮住宿业
在南山路通行，我们发现大货车往往比较多。在南山路建设之初的设计中，车辆分流就被定义为这条路的主要作用之一。不需要进城的车辆，将被拦截在城市之外，并通过公路路网进行分流，不干涉市内交通，将大大减轻市内交通的压力。据测算，南山路建成初年交通量即可达到2678辆/小时，2030年达到4774辆/小时，这意味着上万过境车辆将极大地激活外围餐饮行业的发展。
“南山路是条过境公路，按照规划其建成后全线均设公共汽车停靠站。既然有如此大的车流量，住宿餐饮业必将成为重要的配套服务进行跟进。比如深圳等地的环城高速路都专门针对过境车辆设立了‘环形经济带’，道路沿途有专门的出口，形成环形，路边整个一圈都是住宿及餐饮企业。”兰州市政协委员杜擂升说。南山路修通后，将沿线的官滩沟景区、和平牡丹园、兰山公园、五泉山公园、烈士陵园、西固公园、元峁山公园串接起来，形成“四季常青，三季有花”的绿色走廊，建造结构造型美观的立交和高架桥，以保证大的交通流。“不仅仅是街边餐饮，一些农家乐经济及周边的住宿、餐饮业也必然得到强劲的发展。”杜擂升非常看好南山路旅游业的发展。
南山路带动沿线土地开发和升值
据了解，南山路修通后将把几个主要的经济区紧紧相连，一个巨大的交通圈和经济圈悄然凸现。
记者从兰州市城投公司了解到，从经营角度考虑，实现土地利益最大化是南山路开发的理想效果；此前南山路沿线土地性质大部分为集体用地、仓储用地等，交通、水电气暖等基础配套设施滞后；南山路沿线土地开发将以商住用地为主导，带动基础配套设施建设。“从目前的规划来看，中段七里河彭家坪周边将是南山路沿线土地升值潜力中最为巨大的，东段城关区战备路沿线土地升值潜力次之，而西段西固区由于可利用土地少、道路途经山地，暂未被地产业界看好。”兰州市城投公司副总经理贾军政表示。
“南山路的修建有利于铁路南侧密集仓储区的充分利用。”兰州苏通物流公司经理苏建说。市区交通状况的不乐观对仓储方面发货及配送上都有一定的制约。南山路修建后，仓储发货量以及配送速度都将得到提升。如此一来，更多的建材企业将会选择铁路南侧，而这里的仓储区也将被充分利用。
展望
路网外延
建设兰州都市经济圈
“作为一个新兴崛起的西部中心城市，兰州正在以超常规的建设步伐迅速发展，从南山路到北环路，从出城入园到轨道交通，蓬勃的发展态势吸引着越来越多的人到兰州投资兴业、安家落户。然而，随着经济社会不断发展，城市的承载力正渐渐成为发展的短板。目前，兰州老城区在产业布局、用地结构、交通状况及环境改善等方面存在的问题与矛盾日益突出。加快转型升级、拓展新的空间、打造新的经济增长极已成为兰州城市发展的必然选择。”兰州社科院城市经济战略发展研究所所长牛铮超表示，“而南山路、北环路等重要路网的建设，就是大兰州大发展的重要前提。”
几年前，围绕省委、省政府提出的兰州都市经济圈建设思路，兰州市委、市政府提出“东扩西展，南伸北拓”发展战略及“跳出老城建新城”的城市扩展战略。“南山路的通车毫无疑问将有效拉动投资，促进就业，带动兰州和周边地区的经济增长。一般来说，交通建设和拉动地方经济投入的比例是1：4，每亿元投资提供3000个就业岗位。照此推算，完成项目的投资建设，将创造直接就业岗位近14万个，间接就业岗位近60万个。”牛铮超说。
作者：丁炜娜
（来源：每日甘肃网-西部商报）本文来源：每日甘肃网
