[江西]让标准化更加出彩——东昌项目标准化建设纪实
2015-06-30
工欲善其事，必先利其器。项目建设之初，东昌项目办在打造统一、规范、有序的施工标准化体系上狠下工夫、勤加思考。
好习惯从早养成
自筹建之初，项目办即引入精细化管理、标准化施工等项目管理理念。招标伊始，标准化理念已经初步形成，印制了《江西省高速公路项目标准化管理指南》。
据了解，早在工程招标开始之前，项目办即组织精干人员，历时数月完成《项目管理大纲》、《工程质量管理手册》、《安全管理手册》、《廉政工作手册》、《文明施工手册》等“一纲四册”编撰工作，对每一个单项工程都制定了详细的施工、管理标准化要求。
凡事预则立。项目办以标准化建设为主攻方向，在历次的生产调度会、工地会、现场观摩会等会议中，标准化建设管理要求逢会必提，对驻地建设、临建工程、实体工程都落实标准化要求，实现整个项目的质量、安全、环保可控化。正是这种把粗活做细、把细活做精的理念，使标准化成为项目办衡量工程建设质量的“标尺”。
建规范典型引路
走进东昌项目各参建单位，“让标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准”的标语提示着人们，标准化已成为东昌项目全体参建人员的共同追求。
进入全面实质性施工以来，东昌项目办以精细化管理为主线，以标准化施工为重点，全力推行“首件工程示范制”，积极打造标准化施工典型，相继在C6标、B1标、B2标等组织了施工标准化现场观摩会，并以点及面，强化推广。在抓先进典型的同时，也召开了K67＋410暗桥、K86＋160通道八字墙等反面现场会。正、反两种现场会的举行，分别对各参建单位管理标准化、施工标准化起到了示范和警示作用。
为全面推行标准化建设，东昌项目办将标准化建设表现突出的C6标列为典型示范标段，并组织施工标准化现场观摩会，向全线展示了集约化施工的优势：拌和场内拌和生产区、砂石料仓区、钢筋加工厂坐落有致，现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置一应俱全，大临建设实现了“布局整齐化、隔离标准化、道路灰色化、设施规范化”的目标，落实了项目管理、工地建设、施工工艺、过程控制、安全管理等标准化要求等。
在项目办的强力要求和C6标的典型带动下，项目全线陆续涌现出了喜人场景：如驻地建设实现标准化要求，主线便道逐步实现全面硬化，施工现场改变以往项目中“脏乱差”、混合料拌和、钢筋加工“遍地开花”等旧状，基本实现混凝土集中拌和、钢筋集中加工、梁板集中预制“三集中”，形成了构造物生产的集约化、规模化、工厂化，真正将构造物生产质量控制在了源头上。
高标准严要求
“严”，就是要较真，将高标准真正落到实处。
“过去凭经验，现在看标准。以前一些小缺陷问题都可以忽略，现在都纳入了标准化管理范围，老经验行不通了。”看着辛苦建起来的“八字墙”被推倒，施工负责人一脸的悔意。
“在开工之初，项目办三令五申要求按标准要求操作，但有些施工队靠‘经验’强行施工，质量、安全和外观达不到要求，必须返工。”一名现场管理工程师在下整改通知书时说。
为确保标准化要求全面落实到项目建设中，项目办主动作为，按照“一纲四册”制度要求，坚持每月组织开展月度考核，通过奖惩激励机制，有力促进标准化管理的成效提升。
对不符合标准化要求的“败笔”，项目办负责人明确要求：“要坚决返工，该推倒重来的坚决推倒重来，并要实行责任追究。”“死刑”政策让缺陷工程无处藏身。
就东昌高速公路项目而言，标准化施工永远在路上，没有最好的模板，只有更高的要求。东昌项目办将紧随高速公路建设的发展要求，强化标准化管理，倡导工艺革新，努力形成属于东昌项目特有的“东昌标准”。
