马寺钟声：交通失信划不来
2015-06-29
说实话，这些惩戒措施不算轻，因为不痛不痒的办法通常并不管用。
《洛阳市文明交通信用管理暂行办法》近日获原则通过，今年8月1日起实施。它按一般、较重、严重三个等级，详细列举了19种交通失信行为，一旦出现相应的交通失信行为，当事人就有可能在评先、工作、贷款、保险等方面受到惩戒。
这一暂行办法两上市政府常务会议，其受重视的程度不言而喻，也足见政府对其出台的慎重。老实讲，交通管理不只是路上的事儿，更不只是车轮上的事儿。交通文明，是整个社会文明、城市文明的缩影，个体交通行为所汇集的群体现象，折射的是一座城市的文明素养。
可以想象，假如在我们的城市里，在我们的身边，闯红灯、抢黄灯总是难绝，任性变道、随意加塞儿到处可见，超速、酒驾、遮挡号牌、乱停乱放屡禁不止，会是怎样一种混乱？别说是文明了，连起码的安全秩序恐怕都谈不上！
车越来越多，100余万辆的机动车保有量，且还在以每年10多万辆的速度增长，洛阳在以开飞机的速度进入汽车社会，更多市民从“两轮生活”向“四轮生活”过渡的愿望更是有增无减。但一个更难以回避的问题是，我们的汽车文化，我们的交通文明，显然跑不过车的增速，各类交通陋习甚至违法行为仍然屡见不鲜，怎么办？
仅靠“最严交规”与“集中整治”？当然不行。倡导每一个交通参与者文明出行是必须的。然而，倡导文明交通，要求内化于心，嗓子喊喊肯定不中，因为文明内化从来不是与生俱来的，得靠制度发力。从这个角度看，我市把文明交通与诚信体系挂钩，通过交通违法行为多寡及严重程度来评价个人信用，继而提高交通违法成本，值得期许。
当然，对于办法的相关规定，难免也会有人质疑，比如，我交通违法已受到了处罚，还要再记个人交通失信记录甚至再进“黄名单”“黑名单”，算不算双重处罚？因为交通违法，评优评先就不讲了，难道连找工作也要受牵连？
说实话，这些惩戒措施不算轻，因为不痛不痒的办法通常并不管用。对此，晚报报道的标题起得就很醒目——《让交通失信者有“切肤之痛”》。交通违法，实实在在肉痛了，真是影响到生活了，才利于这样一种意识的生成：交通失信它划不来，不是记几分罚几百块的事儿。
让守信者畅通无阻，让失信者寸步难行，这是许多人的美好期待。暂且不论失信惩戒办法是轻是重，日后该如何完善，它都是修复交通文明的有益尝试，但让人受惩罚绝非初衷，让人不敢失信、不能失信、不愿失信，重塑洛阳井井有条的交通秩序才是目的。（新闻观察员洛谭）
