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百年铁路梦圆无为迎高铁时代

2015-06-29　

6月28日上午9时08分，G7451次高速动车到达合（肥）福（州）高铁无为站，无为人民百年铁路梦圆。

早在1919年，孙中山先生在《实业计划》中就提出修建一条经过无为的铁路——南京汉口线，“自南京对岸起西南行，至和州、无为州及安庆……以至汉口”，可惜该计划未能实施。1977年6月，位于二坝镇（今属芜湖市鸠江区）的芜湖北站建成通车，当时隶属于巢湖专区的无为县暂时享受到了火车带来的便利。2000年9月，芜湖长江大桥建成通车后，同年10月21日，芜湖北站被停用直至废弃。

合福高铁北经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、商合杭高铁、东南沿海铁路等相交，南连福州枢纽，设计时速350公里，2015年6月28日正式通车。

据悉，7月1日全国铁路运行图调整后，无为高铁站每日经停14对高速动车组列车。通过无为高铁站可以直达北京、河北、天津、山东、江苏、江西、福建、深圳等地。

随着合福高铁正式开通运营，无为县将抢抓高铁时代新机遇，放大高铁带来的“同城效应”，积极承接沿线城市产业转移，带动全县各个产业驶入经济发展的“快车道”。（佘林颖孙远）



雨中的无为站



首趟停靠无为站的G7451次高铁



摄影爱好者拍照留念



乘坐G7451次高铁的旅客排队检票



首发无为站的车票

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