京开南六环至西黄垡桥路段拟拓宽
2015-06-29
京华时报讯(记者黄海蕾)京华时报记者昨天从市交通部门获悉，为缓解京开高速南六环至西黄垡桥的瓶颈路段，交通部门将对该路段进行拓宽，目前规划方案已定，进入发改委立项阶段。相关负责人表示，如果相关程序进展顺利，预计最快年内即可开工建设。
>>主路
2车道段增1车道
京开高速是南城往返城区的重要高速公路线，起点为南三环玉泉营桥，南至大兴榆垡，与河北交界，全长40余公里。由于客流量巨大，近两年交通拥堵现象严重。记者从市交通部门获悉，为缓解交通拥堵，京开高速主路及辅路都将拓宽。主路从南六环至西黄垡桥路段，全长约16公里，改造后将由目前的双向2车道增为双向3车道。
首次环评公示显示，改造后，京开高速主路路基两侧各加宽3.25米，路面宽度由28米加宽至34.5米，实现道路3上3下六车道行车要求，设计时速120公里。本次改造包含主线桥5座，通道桥10座，收费站改造10处，改造六环路立交匝道出入口4处。
“六环以南都是平地，不再是高架形式，因此直接占用主辅路之间的隔离带或占用辅路即可实现拓宽。”相关负责人透露，沿途桥梁加宽工程复杂，部分出入口也要改造。进行主路施工时，现行道路通行将受影响，因此要先开展辅路施工，将车道导行至辅路后，再开展主路建设。
>>辅路
约20公里改为3车道
京开辅路拓宽里程比主路长，北起林校北路，南至大礼路，线路从林校北路向南先后下穿六环路、上跨京山铁路及下穿京沪高铁后至大礼路，全长约20公里。道路设计时速为60公里。
交通部门相关负责人表示，目前京开辅路多数为上下1车道，部分路段为2车道或3车道，改造后，林校北路至大礼路的京开辅路全部为上下3车道。根据现场勘察，辅路拓宽需要占用两侧绿地或排水沟，改造后，部分路段将增宽七八米，“沿途几个点可能涉及拆迁，因此整个工程的推动任务比较艰巨”。
目前，京开主路和辅路拓宽工程只是完成规划设计方案，还需发改委进行立项批复。“最终批复方案可能跟规划方案有出入。”上述负责人说，立项批复后还需开展具体的施工方案设计及招投标工作，一般还需要一年左右时间，“如果相关程序进展顺利，最快年内能开工建设”。
>>现状
京开六环以南路段逢节必堵
京开高速南六环至西黄垡桥为上下双车道，而南六环以北及西黄垡桥以南为上下3车道。该路段是著名的“瓶颈”路段，在南六环双源桥段，车辆从三车道并两车道，不仅经常造成拥堵，而且交通事故频发。
记者从首发集团获悉，每到节假日，南六环至西黄垡桥之间的梨花桥、庞各庄桥及大礼收费站几乎必堵。交通部门表示，京开高速是大兴新城进出首都核心区的重要交通干线，也是规划进出首都新机嘲五纵三横”干线公路网之一，扩建工程实施后，将极大改善该地区交通出行条件，缓解区域交通拥堵。
（原标题：京开南六环至西黄垡桥路段拟拓宽）
