[江苏]涟水借鉴经验对接融“市”入“海”积极打造涟水港区建设
2015-06-26
为做好承接淮安市重化工基地转移拟建设项目的前期准备工作，打造盐河涟水港在全市港口运输体系中的主港区地位，提升港口对该县经济发展的服务能力。近日，涟水县交通运输局组织6名专业人员赴连云港学习考察港口及物流园区建设发展情况。
一行人实地察看了上合组织（连云港）国际物流园区一期、二期项目现尝连云港新云台码头有限公司码头作业现场等地。考察结束后，考察人员结合经验围绕该县承接淮安市重化工基地转移和把涟水港打造为淮安港主港区的方案进行详细讨论。
盐河涟水港区一期位于涟水县城西部盐河左岸、朱码船闸上游约3公里处。设计岸线总长410米，年装卸作业能力为169万吨，有5个330吨级泊位和3个500吨级泊位，待泊锚池490米，堆场33455m2，道路28600.71m2，其中煤炭和矿建材料81万吨，件杂货88万吨。总投资约5200万元，于2011年4月份交付使用。
根据淮安市委常委、秘书长、县委书记肖本明在全县领导干部会议上提出的“涟水有着立体交通，在全市发展大局中地位特殊、作用关键”的重要定位，和淮安市政府办公室2015年5月27日下发的《关于加快现代物流业发展的意见》提出的推进盐河航道淮安至连云港燕尾港航道直通及船闸改造工程方案，建议依托现有的涟水港，以该县交通投资公司作为投资主体尽快开工建设港口二期工程并建成港口物流园区，港口二期将配套建设集装箱，化学危险品专用码头，仓储加工用房、信息服务、运输调度、货物配送、停车场及其他配套设施等，项目选址在港口一期附近，占地面积约200亩。把港口二期建成具有一定规模的物流园区，一方面有利于降低淮安港口的经营压力和成本压力，更有利于缓解市区的交通压力和环境压力，还可以避免大型集装箱运输船舶受杨庄船闸过闸的制约，有利于提升承接市重化工基地转移的交通服务能力和服务全县经济发展的能力。
