红谷隧道首节沉管顺利“着床”对接 余下5节沉管11月前完成浮运沉放
2015-06-25
国内内河规模最大的沉管隧道—南昌红谷隧道迎来重要一刻，首节沉管在历经12个小时的作业之后，终于与赣江西岸的岸下隧道成功对接。6月24日上午，对接处端封门部分开启，意味着红谷隧道首节管段沉放对接成功。
对接误差控制在1毫米内
当日上午10时许，记者与南昌市政集团施工人员一同进入隧道入口处。由于与地面温差较大，岸下隧道水汽很浓，能见度只有一两米。
“沉管的接口与赣江西岸预设好的接口对接好后，误差要控制在1毫米内。”南昌市政公用集团红谷隧道项目部副经理万超介绍说。当日上午，穿着工作服的技术人员每隔半个小时就要进行一次数据监测，看看是否发生位移。同时，沉管外数名潜水员开始轮流下水，在江中检查千斤顶的拉合情况。项目负责人介绍，潜水员下水主要是为了在全自动的对接系统之外，更精确地掌握对接的每个步骤有没有到位。
在确定了对接误差在允许范围之内后，工作人员在端封门的右下角开启了一个约4平方米大的小门。端封门是由10条密封钢板构成的“大铁门”，施工人员则在小门门口摆放鼓风机，向首节沉管吹风输氧。记者通过小门进入首节沉管内部，里面非常闷热潮湿，巨大的水箱装满整个沉管。据了解，这些水箱是用来压稳沉管紧贴江底的。首节巨大的水箱完成对接后，端封门会被打开，施工人员则可以前往沉管内部进行灌砂回填。
余下沉管11月前完成沉放
沉管完成水力压接意味着对接的成功，但对接的全过程并没有完成。接下来，还要在沉管左右和管顶回填混凝土及砂石，这个过程需要1个月的时间。万超说：“回填是收尾的工作，在这个过程中，最重要的是不能让已对接好的沉管移位。”
据万超介绍，红谷隧道另外5节沉管浮运沉放预计在11月前完成。
文/图 江南都市报记者许南平 实习生张思楠（来源：中国江西网-江南都市报）
