泉州港将建成海西现代综合交通运输枢纽
2015-06-24
根据省政府《加快港口发展行动纲要（2014—2018）》，我市港口管理部门明确全港近中远期发展目标，提出至2025年，泉州港建成海峡西岸经济区现代综合交通运输枢纽，全市港口货物吞吐量突破1.8亿吨。
项目—
完成总投资逾800亿元
按照计划，项目投资方面，全市加快港口发展主要项目拟完成总投资814.64亿元。
其中，2014年至2018年计划完成投资207.12亿元，主要用于港航建设投资96.65亿元，港口集疏运体系建设投资93.27亿元，扩展港口腹地投资3.3亿元，发展现代港口物流投资13.7亿元，促进闽台运输发展投资0.2亿元。
吞吐量—
2018年前新增吞吐能力近3600万吨
吞吐量方面，2014年至2018年，泉州港计划通过港航实施项目的建设，新增通过能力3589万吨、集装箱123万标箱。
近期目标（2014—2015年）完成港航建设投资30亿元，新增年吞吐能力1914万吨，港口年设计吞吐能力达1.2亿吨。
中期目标（2016—2018年）完成港航建设投资66亿元，新增年吞吐能力1675万吨，港口年设计吞吐能力达1.35亿吨。
远期目标（至2025年）泉州港建成海峡西岸经济区现代综合交通运输枢纽、福建对台经贸交流重要基地和国际性现代专业物流中心。全市港口货物吞吐量突破1.8亿吨，集装箱吞吐量突破500万标准箱。
三大建设重点
中心港区、“南翼”港区和无水港
为实现目标，我市将集中力量加快泉州湾中心港区建设，努力推动石湖5#—6#泊位尽快启动建设；秀涂人工岛起步工程力争年底前开建；锦尚作业区4#泊位第三季度开建；加快泉州湾第二通道—大坠门航道工程建设，同时计划在秀涂作业区建设集港政、航政、引航、海事、航标、海洋执法、海上救助一体的工作船基地。
“南冀”港区建设也将加快步伐。截至目前，石井作业区16#—19#泊位岸线已获交通运输部批准，力争年底前开建，逐步承接石湖作业区、厦门东渡港区石材货运转移，把石井作业区建成以石材为主，粮食、对台客运和对台小额贸易为辅的专业化港区，围头湾石井作业区3万吨级航道争取同步开工建设。
此外，响应“一带一路”国家战略，泉州港还将拓展无水港业务，主动争取与中西部内陆地区合建无水港作为泉州港未来拓展内陆货源的重要途径，形成布局合理、辐射广泛、系统完整的“无水港”网络，为我市港口提供货源保障。
