再添两座跨江大桥 宝山大桥长寿长江二桥获批
2015-06-23
堪称中国桥都的重庆，又有两座跨江大桥拿到了项目“可行性批复”，意味着这两座跨江大桥正式进入了项目施工筹建。6月19日，在重庆直辖18周年之际，市发改委发布宝山嘉陵江大桥、长寿长江二桥的批复通知。
力争今年开工宝山大桥
根据重庆市发改委的批复，宝山嘉陵江大桥起于北碚区蔡家组团西桥头立交，止于悦来组团椿萱立交，大桥主线全长3.36公里，其中大桥长1071米，主桥桥型为连续钢构，桥面宽39米。
宝山嘉陵江大桥道路等级为城市快速路，设计为双向8车道，项目估算投资约26.61亿。
市发改委介绍，2015年初，项目已列入年度重点项目，争取在今年底之前能开工。
根据规划，金凤到悦来的轨道交通13号线要经过会展北站、悦来组团至蔡家组团，这条线的过江通道与宝山嘉陵江大桥规划同桥位过江，因此宝山嘉陵江大桥将预留13号线的过江通道。
宝山嘉陵江大桥将加强蔡家、悦来、空港三大城市发展热点区域与主城西部片区、北部片区与东部片区的交通联系，缓解嘉悦大桥的交通压力。
长寿长江二桥获突破进展
19日，重庆市发改委公布的两座跨江大桥“可行性报告批复”中，长寿长江二桥虽然不在主城范围，但对于这个备受当地群众、企业期盼的项目可行性报告的获批，标志着项目前期筹建又向前迈进了一大步。
长寿长江二桥，是连接长寿经开区晏家片区和江南片区的重点交通项目，北接长寿经开区化中大道转盘，南连江南钢城，终点止于茶涪路支线。
项目路线全长3833米。其中，主桥长1351米，桥面宽34米，双向六车道。
长寿长江二桥项目于2008年正式启动了项目前期工作，通过五年的强力推动，于2013年9月2日工程项目建议书顺利通过国家发改委审批，长寿人民翘首以盼的长江二桥正式取得了“准生证”。
这一项目由于主跨跨径达739米，建成后将成为西部城市最大的单跨悬索桥。为长寿经开区晏家、江南两大片区物料互通提供更为高效、便捷的交通保障。
