通建高速公路蚂蚁山段半幅施工鸡石通建交巡警全力保通
2015-06-19
6月17-7月7日通建公路蚂蚁山路段大修，车辆分类并道通行
云南网讯（记者杨之辉通讯员王林青）6月17日13时通建高速公路通海至建水方向K14-24蚂蚁山路段开始进入大修施工。为确保施工道路安全畅通，红河州公安局交警支队鸡石通建高速公路交巡警大队全力投入到施工路段的保通工作。
2015年6月17-7月7日通建公路蚂蚁山路段大修，车辆分类并道通行
针对蚂蚁山路段进行路面大修时采取并道半幅通行的措施，一旦发生重载货车失控事故，极有可能造成较为严重后果的实情。鸡石通建大队多次与路政、公路管理部门、施工单位进行实地查看，研究切实可行的保安全、畅通工作方案，明确职责，制定的相应的应急措施，共同维护施工路段的安全、畅通，将三分之二的警力压在通建高速公路进行防控，将安全提示延伸至通海境内的K5，对经过的每辆车进行提示。同时，增加巡逻班次，加大路面的巡逻管控。四是遇有事故或者出现车辆故障时，及时采取封道或者打开中间防护栏进行分断分流。
鸡石通建大队民警在通海境内K5路段对进入施工路段的车辆进行安全提示
据介绍，由于通建高速公路蚂蚁山路段地处通海、建水两县交界，自2006年12月21日鸡石通建高速公路交巡警大队正式接管至今，蚂蚁山路段（通建高速公路K14+400M至K24+000M）通海县至建水县方向连续9.6公里长下坡路段已经发生交通事故导致64人死亡。通建高速公路通海县至建水县方向K5+530M(海拔1986.47m)至K24+000M（海拔1319.02m）路段系连续18.47km长下坡路段，海拔落差667.45m，平均每公里海拔落差36.14m,弯多、坡陡、临崖、多现潮湿路面、立体气候，路况较为复杂，该路段被列为云南省十大事故多发路段。该路段死亡事故中事故基本形态均为载重货车下长坡过程中长时间连续制动出现制动效能热衰退导致车辆失控，造成翻车、追尾、多车相撞、碰撞道路防护设施、坠崖等事故，也是鸡石通建大队日常工作防控的重中之重。
鸡石通建大队民警在通海境内K5路段对进入施工路段的车辆进行安全提示
交警提示,在蚂蚁山施工路段行驶时，车辆分类各行其道，货运车辆直行，其他车辆含客车向左并道通行；由于实行并道单幅通行，车速缓慢，特别是跟在大货车后通行时，请车友们勿急勿躁，保持安全跟车距离，慢行有序通过；在并道行驶时，夜间要使用近光灯；一旦发生事故时请及时报警，人员撤离到安全地带，听从现场人员的指挥。
作者：杨之辉王林青
本文来源：云南网
