长江中游四省会城市联手打造“轨道上的城市群”
2015-06-19
本网讯6月16日，长江中游城市群城市合作秘书处在武汉设立并揭牌，长江中游城市群省会城市首届合作协调会在武汉召开。武汉、长沙、南昌、合肥四省会城市达成共识：推进长江中游城市群综合交通体系规划出炉，打造“轨道上的城市群”，让四城居民往来更便捷。
国家战略加速融合
今年4月，国务院批复同意《长江中游城市群发展规划》，这是《国家新型城镇化规划(2014-2020)》出台后，中国批复的首个跨区域性的城市群规划。根据规划，长江中游城市群要努力建设成为长江经济带重要支撑、全国经济新增长极和具有一定国际影响的城市群。
“交通实现联通，交流才能更加方便。”武汉市委常委、常务副市长贾耀斌表示，长江中游城市群是长江经济带的重要组成部分，基础设施互联互通和交通运输服务一体化是推进长江中游城市群建设的关键和基矗
长江中游城市群发展规划上升为国家战略后，必须尽快推动各专项规划的制定与实施。其中，合作共建互联、畅达、一体的综合交通运输体系，有利于优化整合跨区域资源要素，统筹区域经济协调发展，对增强长江中游城市群的竞争力是非常必要的。
长江中游城市群城市合作秘书处正式在汉设立，加上2013年起每年一届的长江中游城市群省会城市会商会，标志着长江中游城市群省会城市合作“决策—协调—执行”机制正式建立，也意味着四个省会城市的协同合作进入实质性运作阶段。
突出重点共建互联
武汉市交委提出建议，长江中游城市群省会城市共同积极争取国家发改委、交通运输部支持，参照京津冀城市群综合交通规划编制模式，组织编制长江中游城市群综合交通规划。
长期分管当地城市建设和规划工作的南昌市委常委、副市长刘建洋认为，长江中游城市群综合交通体系规划应参照京津冀城市群综合交通规划编制模式，由国家层面组织编制并审批，争取将其纳入国家“十三五”规划中。
加快推进综合交通运输体系一体化项目对接和建设，以“轨道上的城市群”为突破口，重点推进高速铁路、高速公路、国省干线互通互联；打造长江黄金水道；打破长江中游城市群物流业务条块分割和地区封锁，降低物流企业成本等。该建议获得四城一致认可，并力争纳入国家“十三五”规划，以“轨道上的城市群”为突破口，合作共建互联、畅达的综合交通运输体系，并初步列出实施时间表和路线路。
《长江中游城市群发展规划》编写人之一、国家发改委地区司副调研员江洪介绍，从国家层面和战略高度推进长江中游城市群发展，有利于推动长江中游城市群城市之间、区域之间实现协同发展。他认为，推进综合交通运输与城市交通发展改革创新，探索对各种交通运输方式实施高效统一规划管理，有利于促进城市群交通联动共享。
据了解，4月30日，鄂湘赣三省就武汉、长沙、南昌城市公交“一卡通”联网互通达成一致，有望在全国率先实现区域“一卡通”运营一体化。目前四省会城市间均有多条高速公路相通，且武汉至长沙、武汉至合肥、南昌至长沙间已实现了高铁互联，武汉到南昌、合肥至南昌间的高铁线路尚在建设中。
四城负责人表示，将成立工作专班，统筹各城市发改、规划、交通等部门形成初步方案，积极争取让“轨道上的中三角”进入国家“十三五”规划视野。
