穿越朝阳大桥桥底。
沉管出坞前连上拖船。
沉管顺利通过南昌大桥。
市民争相拍摄。
6月10日6时，此前推迟多次的红谷隧道首节沉管浮运启动。出坞以后，首节沉管在大约3小时内顺利通过生米大桥、朝阳大桥以及南昌大桥。当日19时许，沉管在赣江西岸水下系泊，这意味着我省第一座越江市政隧道施工正式进入穿越赣江阶段。
红谷隧道位于南昌大桥与八一大桥之间，距南昌大桥约1.3千米，距八一大桥约2.3千米，连接南昌市红谷滩新区与东岸老城区。隧道主线全长约2650米，过江段1.3千米长、30米宽，采用沉管法施工，为目前国内内河规模最大的沉管隧道。隧道为双向6车道，限速50公里/小时，整个工程将于2017年6月建成通车。隧道竣工后，市民在沿江中大道快速路，或是中山西路、朝阳洲中路等道路驱车，可快速抵达红谷隧道东面入口，进入隧道后最快3分钟可穿越赣江。随着新的过江通道建成，南昌大桥与八一大桥的过江交通压力将得到缓解。
记者了解到，南昌市原计划5月25日实施红谷隧道首节沉管浮运，但因前期赣江水流速度过大，浮运工作多次推迟。直到6月10日，首节沉管安装工作才启动。
10日7时左右，在生米大桥上游东岸，首节沉管慢慢出坞。基于安全考虑，2艘拖船与沉管系绑在一起。据南昌市政公用集团相关负责人介绍，隧道的沉管段共12节管节，管节长度分为115米、90米与111.5米三种。此次浮运安装的首节沉管长115米、宽30米、高8.3米，自重2.5万吨，加上其他设备近2.8万吨，相当于一艘小型航母。
几万吨的沉管将如何运输呢？该负责人告诉记者，管段预制完成后，向干坞内放水，因管段两端封闭，通过自身浮力浮起，出坞后再采用5艘大马力全回转拖轮拖运至隧址。据悉，整个浮运的航线长度为8650米，一般区域按照每分钟行驶30米的浮运速度计算，管节浮运需时约8至11小时。
浮运编队12时15分经过生米大桥，14时12分经过朝阳大桥，15时16分经过南昌大桥。浮运现场时间记录显示，首节沉管在顺利通过南昌大桥时，以0.4米/秒的速度克服了浮运过程中最难的节点。
而在14时40分至15时16分之间，南昌大桥实行了临时交通管制，所有行人及车辆都不得从桥面上经过，其原因是生米大桥和朝阳大桥桥墩间隔较大，而南昌大桥桥墩间隔仅68米，其中间留下的间距非常小，沉管浮运时稍有不慎就会触碰桥墩。
10日19时零6分，首节沉管系泊在预定隧址，这标志着红谷隧道工程打通了关键节点。据悉，红谷隧道每节沉管浮运只要一天时间，安装工序需要花30天。11日，首节沉管将进入沉放作业，后续的对接、压填等环节将持续约1个月。
