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沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道全线贯通

2015-06-08　

　　 沪昆高铁壁板坡隧道洞口（6月3日摄）。 6月7日，经过中铁五局建设人员4年半的艰苦努力，沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道全线贯通，为明年沪昆高铁全线开通运营奠定了基础。据介绍，壁板坡隧道两端分别位于贵州盘县和云南富源，全长14756米。

　　新华网昆明６月７日电（记者胡超）沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道７日全线贯通，为明年沪昆高铁全线开通运营奠定基础。沪昆客专开通后，云南将接入全国高铁网络，昆明至上海由目前的４０多个小时缩短至１０小时左右。

　　壁板坡隧道位于云贵高原滇黔两省接壤地带，全长１４７５６米，隧道进口位于贵州盘县，出口位于云南富源县。

　　据中铁五局沪昆云南段项目经理部总工程师唐陶文介绍，壁板坡隧道先后多次穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区等不良地质。隧道最大埋深达７３５米，施工难度和安全风险极大，是沪昆高铁全线３座Ⅰ级风险隧道之一。

　　沪昆高铁云南境内正线全长１８４．７千米，沪昆客专开通后，将形成一条西南与华中、华东地区之间大容量的快捷客运通道，对促进东西部经济文化交流具有重要意义。

　　6月3日，中铁五局技术人员在壁板坡隧道进行洞内测量作业。 6月7日，经过中铁五局建设人员4年半的艰苦努力，沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道全线贯通，为明年沪昆高铁全线开通运营奠定基础。据介绍，壁板坡隧道两端分别位于贵州盘县和云南富源，全长14756米。

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