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纬三路过江隧道有望提前贯通 最快10月份通车

2015-05-27　

连接江南江北的地铁3号线4月份才开通，同样备受关注的纬三路过江通道建设也提速了。记者昨日从建设部门获悉，最快6月底，北线隧道将率先贯通。7月上旬，南线隧道贯通也将完成。相较于此前预计的8月底全线贯通，纬三路过江隧道通车已开始倒计时。

作为南京第二条过江隧道，由于采取了新颖的双管双层、X形8车道方案，不仅通行能力超过已建成通车的纬七路过江隧道，而且其在江南、江北各设两口的做法实际上也大大增加便捷行的覆盖范围。尤其是在长江大桥没有因为地铁3号线通车而车流减少，纬七路过江隧道目前已达到设计最大通行流量后，纬三路过江隧道可以说是再次承担起分流江南江北交通压力的重任。因此，其通车时间一直让社会各界关注。

在今年年初召开的2015年南京交通工作会上，南京交通运输管理局局长陈雷曾透露，纬三路过江隧道今年8月底全线贯通，接下来会是配套的装修，安防工程的竣工、验收，预计全部工程在今年年底前结束。根据记者昨日从纬三路过江隧道建设指挥部了解的最新消息，总长3557米的北线隧道已掘进完成3326米，目前的盾构速度可达每天约14米，预计6月底可率先实现贯通。

“其实南线建设的速度也不慢，两条隧道距离最近处可能就一墙之隔，但毕竟比北线长了400多米。如果后续施工一切正常，最快7月上旬也会实现贯通。”该负责人表示，南京纬三路过江通道的南、北两条隧道，都已先后穿越长江主航道和潜洲段，进入南岸大堤。两条隧道贯通后，大概还需2—3个月的后续配套施工，快的话今年10月份纬三路过江隧道即可通车。

据悉，将率先贯通的北线起点位于浦口区的浦珠路，出口位于扬子江大道。随后贯通的南线起点同样位于浦口区的浦珠路，但江南段的出口上移至定淮门大街。由于隧道按照城市快速路标准设计，和现行的纬七路过江隧道一样，设计时速80公里。一旦建成，不仅其通行能力会是长江大桥的两倍多，最关键的是直接与现有城市快速内环相接，往来江南江北各自的核心区域会更方便。

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