首 页
|
|
政策法规
|
路桥精英
|
专家观点
|
行业交流
|
图片故事
|
|
世界桥梁
|
历史古桥
|
工程设计
|
施工监理
|
检测加固
|
管理养护
|
首页
>
> 正文
四川德阳至都江堰高速路将按BOT方式建设
2015-05-23
四川省政府办公厅近日批复,同意G0511线德阳至都江堰段项目采取BOT方式进行建设。该项目是G5京昆高速公路的重要联络线,起于成都都江堰青城山西,止于成绵高速公路;绵竹延伸线起于孝感镇,止于德阳绵竹市齐天镇。项目全长109公里,总投资156亿元,下一步将通过公开招标方式选择项目投资人。四川省交通运输厅相关负责人透露,该项目是今年四川省列入招商推介计划的18个高速公路经营性项目之一。包含该项目在内,目前已有9个项目获省政府批准采取BOT方式进行建设。
上一篇:
景洪至打洛、勐海至澜沧(惠民)将建高速公路
下一篇:
山西重点项目马走线谷前堡至南环改线控制性工程开工
延伸阅读:
·
四川观音岩大渡河特大桥顺利合龙
·
四川竹峪镇筑起一座“民心桥”
·
四川5.0级地震 成都绵阳强震感
·
映秀:绝地抢险自救
·
四川上中坝大桥换新颜 流光溢彩指日可待
·
四川龙洞背特大拱桥梁架设完毕
·
四川邛崃残桥垮塌现场组图
·
四川黎堰湾特大桥钢棚被撞垮
·
四川资阳沱江特大桥进展顺利
·
四川广南高速多扶大桥建成
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map