京珠高速复线构建湖南快速经济走廊
2015-05-23
公元前312年，古罗马人修筑了第一条高水准的罗马式大道——阿庇乌斯路，在随后的几百年里，总长7.8万公里的各式道路，把罗马与欧洲、小亚细亚以及北非各地联成了一个整体，四通八达的交通网成为罗马帝国强盛和繁荣的基础，也流传下一句耐人寻味的俗谚：条条大路通罗马。如今，在湖南境内，一条北起岳阳，途经湘潭、衡阳，止于郴州临武的高速黄金走廊——京珠高速复线（岳临高速）即将全线贯通、强势崛起，并北接武汉，南接广东，连接京津冀、长江中游城市群、珠江三角洲三大经济圈。
作为湖南省内第一条双向6车道高速，京珠高速复线在湖南境内与厦蓉高速、泉南高速、衡邵高速、沪昆高速互通，将彻底改写京珠高速拥堵现状，再造南北交通大动脉，提速沿线大物流，实现资源、资金、人才以及信息快速流通共享，构建快速经济走廊。
金桥国际作为中西部最大的商贸物流集群、万亿级产业新城、世界级湘商总部基地，宛如一颗璀璨的明珠镶嵌在京珠高速复线黄金走廊的中央位置，肩挑南北商贸沟通交流的重任，引领湖湘商贸物流快速崛起，改写中部商贸物流格局。
缓解拥堵
打通南北经济“任督二脉”
近年来，受长江经济带和珠江三角洲及港澳地区的双重强大经济辐射力的影响，京珠高速公路广东段、湖南段、湖北段等的车流量已远远超过设计标准，不堪重负。自经历2008年特大冰雪灾害以来，为缓解南北大通道的车流拥堵状况，湖北、湖南率先拉起建设京珠高速复线大旗。今年年底，京珠高速复线即将全线通车，湖南经济发展再迎重大利好。
湖南师范大学教授、副校级督导、区域经济学家朱翔认为，京珠高速复线的开通具有“老京珠”无法比拟的重要优势，快速、高效、不拥堵将成为京珠高速复线的代名词。
“京珠高速复线湖南段作为湖南省‘五纵七横’高速公路骨干网中的‘第三纵’，它的建成通车对减轻湖南省交通压力、促进湖南经济发展具有重要意义。”省交通运输厅相关负责人表示，从省内来看，京珠高速复线的建设，一方面可缓解全省南北向交通过度拥挤的状态，促进区域交通均衡发展，提供快速、安全、便捷的交通运输通道，完善湖南高速公路主骨架网；另一方面，京珠高速复线将打通南北经济任督二脉，串联京津冀、长江中游城市群、珠江三角洲三大经济圈，增强湖南省特别是“一点一线”地区发展外向型经济的能力，提速湖南大物流，承接沿海产业转移，促进区域产业的升级和改造，促进湖南在中部地区率先崛起。
事实上，随着京珠高速复线部分路段通车，很多人早已感受到了京珠高速复线的便捷。“以前每次过年过节回湘阴都会在高速公路入口堵半小时，甚至一小时，自从京珠高速复线部分通车后，只要半个小时我就到家了。”谈起京珠高速复线的通车，湖南百家汇投资有限公司营销招商总经理王和良滔滔不绝。
黄金动脉
扼守湖南进出口西大门
目前，高速公路是最常见的一种交通路网设施，快捷、安全、高效几乎成了高速公路的代名词。王和良认为，大交通造就大物流，京珠高速复线的开通对于湖南来说，最大的利好将是湖南的商贸物流产业，地处望城经开区的金桥国际项目毗邻京珠高速复线，又占据湖南3+5城市群核心位置，连接了长株潭两型示范区和武汉“1+8”示范区两个国家级示范区，随着京珠高速复线拉通、运输时间成本大幅减少，金桥国际将高效快捷通达湖南省以及中部地区，进一步确立金桥国际在湖南的商贸物流领头羊地位。
据了解，这条在G4京珠高速和太奥高速中间南北崛起的大动脉通过4个互通连接金桥国际市场集群，未来，金桥国际将被四条高速、18个互通围合，有望成为湖南走出去、引进来的西大门。
总公司位于广东佛山的中国陶瓷时尚第一品牌——马缇瓷砖长沙公司董事长陈明杰正是看中了金桥国际独一无二的交通区位条件，他说，“对我们公司而言，物流运输走京珠高速复线，比走以前的京珠东线，来回可节省5—8小时。如果走京珠东线，我们给客户承诺到货的时间一般为72小时，而走京珠高速复线，给客户承诺到货的时间为24小时，这不仅仅关系到公司时间效益的问题，更关系到公司的信誉问题。”目前，他们已经在金桥国际拿下了1500平方米铺面作为湖南总部基地。
“金桥国际处于全国‘米’字形交通网络核心区位，紧邻多条交通动脉，货流物流网络畅达，与京珠高速复线距离仅5.8公里，占据着中国商贸物流南北大动脉上的黄金据点，扼守着湖南进出口西大门，将成为名副其实的黄金之坞、发展之桥。”湖南百家汇投资有限公司董事长傅胜龙表示。
蓄势腾飞
打造中部商贸物流新高地
“大商贸需要大交通来支撑，大交通带来大物流，大河西商贸物流腾飞的时代，将从京珠高速复线、从金桥枢纽站开始。”谈及京珠高速复线对湖南商贸物流的影响，国家级望城经济技术开发区副主任浣望明毫不掩饰京珠高速复线所带来的划时代意义。他说，湖南85%的人口和土地，80%的高速公路和工业产值在京珠高速复线以西。京珠高速复线的开通将使现在的物流通道不需穿长沙城而过，彻底解决交通拥堵，减少无效运输，节约能源，提高运输效率，对长沙物流产生颠覆性影响。而金桥国际市场集群紧邻京珠高速复线，是进长沙、出湖南的必经之地，是湖南人民的“大客厅”，将坐拥最低物流成本，打造中部商贸物流新高地。
如今，长沙到张家界，长沙到吉首，长沙到益阳、常德，长沙到娄底、怀化，长沙到邵阳、永州，每一条东西走向的高速公路都并入京珠高速复线，京珠高速复线又把岳阳、湘潭、株洲、衡阳、郴州等挽于一体。当湖南所有城市都随着高速汇入京珠高速复线这条商业大河，然后汇集到京珠高速复线及西三环旁的金桥国际市场集群这个“商业洞庭湖”的时候，金桥国际市场集群将形成深耕湖南、瞄准中部商贸产业的万亩商贸物流产业集群，强势承接高桥、马王堆、三湘南湖、红星等市场外迁。
作为产能规模位居全球前列，被业界誉为“建陶航母”，产品外销120多个国家和地区，中国出口量最大的建陶品牌，新中源陶瓷长沙公司董事长邓建清表示，传统建材市场已无法满足品牌发展需求，交通、仓储都有诸多局限，金桥国际现代化的仓储物流优势，紧邻京珠高速复线的交通优势、现代化的仓储设计等都是建材品牌发展所必须的，这也是新中源选择进驻金桥国际的最直接理由。
据了解，金桥国际市场集群以国际最先进商贸市场规划设计理念，打造湖南省首个“万亿级商贸产业新城”，建成后将是一个拥有企业总部城、家居建材城、百货副食城、金融后台城、智能仓储城、电子商务城等20多个城，120个市场集群，10万商家、30万人流，集商品交易批发、会展博览、仓储物流、电子商务、金融后台、总部基地及相关产业、生活配套为一体的中国中西部最大的金融商贸物流中心、万亿级产业新城、世界级湘商总部基地以及湖南首家红色商贸主题5A级景区，金桥国际正以不可超越的宏大规模创中国市场之最、打造中部商贸物流新高地。
一座城，引领一个经济圈。金桥国际市场集群作为湖南最大的商贸物流地产项目，将成为湖南商贸物流产业当仁不让的“领航者”，改写中部商贸物流产业的大格局。一个新的城市中心正在湘江西岸强势崛起、一颗新的商业明珠，正在京珠复线核心位置闪闪发光。
