镇江公共停车信息化系统三期启动建设
2015-05-21
出门前拿出手机查看目的地的停车信息，到达目的地区域附近，根据停车引导显示牌快速找到停车场和停车位，这样省时省力的停车服务在不久的将来有望实现。昨天，记者从市城管局公共停车管理处获悉，我市将于近日启动市公共智能停车信息化管理系统三期的建设，目前项目已进入调研的阶段。市民有望使用一站式停车信息获娶无人收费式停车、电子支付等智能化停车服务。
诱导屏：一站式获取停车信息
附近的停车场在哪里？停车场里有没有剩余的停车位？前方路段的交通状况如何？有了公共智能停车系统，市民可以通过电子诱导屏方便获取城市道路路况和停车信息。
在城市交通主要干道入口处透过一级诱导屏，可以了解整个区域的停车场信息，以及道路管制信息、实时路况、天气预报等；进入城市支路，二级停车诱导屏设置于停车场（库）几百米范围内的主要道路侧面，用于发布停车信息、指示停车场方位；来到停车场，三级停车诱导屏就设置于停车场（库）的入口前100米范围内的道路侧面，停车场内的空余车位信息一览无余。
市公共停车管理处业务科科长程之杰介绍，三期系统将建设二级诱导屏10块，三级诱导屏30块，届时我市将共有一级诱导屏10块，二级诱导屏30块，三级诱导屏50块。据了解，诱导屏不仅可以实时引导停车，发生突发状况时，还可以通过大屏发布紧急事件通知，进行人员车辆疏导。
感应地锁：可自助停车缴费
在公共临时停车位停车却找不着收费员？收费员找到了，十五分钟免费停车时间却超过了？这样闹心的情况很多车主都遇过。公共智能停车系统建设将试行“无人收费式”停车模式，不用收费员，市民可以自助停车缴费。
市公共停车管理处主任蒋展伟介绍，“无人收费”车位将首先在电力路和黄山南路试行。“在地面设置感应地锁，当车停入后车锁开启；车主要离开时，到一台像火车站自助购票机一样的机器前按其记录的时间付费，车锁同时关闭，车主可将车开走。这个系统还可以减少管理部门的人力成本，以前两名收费员负责十五个左右的车位，以后一名收费员就可以管理几十个车位。”
智能支付：停车缴费刷市民卡
公共智能停车信息化管理系统三期建设的另一大特色是：智能支付方式。未来，市民卡等电子快捷支付方式将可以用于支付停车费用。
随着电子支付模式逐渐普及，很多市民的消费支付方式也在发生根本变化。以停车缴费为例，停车费往往是几块到十几块的小额现金，以卡类电子方式支付可以节省大额找零的时间，免去停车无零钱的烦恼。据了解，公共智能停车信息化管理系统探索智能化支付模式，未来手机支付、支付宝支付等也可能成为现实。
智能化服务不仅体现在支付上。蒋展伟介绍，通过智能手机下载智慧镇江app，足不出户就能获取实时停车信息及交通路况。
据了解，公共智能停车信息化管理系统三期建设，将最终完成与市民卡应用系统、物联网技术无人收费管理系统、公安交巡警道路信息系统以及社会经营性停车场内部系统等四大系统的对接。三期项目全部完成后，镇江将成为全国首家停车信息与交通信息融合并实时发布的地级市。（潘云）
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城市公共智能停车信息化管理系统主要用于对城市所有停车场的车位进行综合的有效引导和管理。该系统通过城市一级和二级停车引导屏、互联网网站、手机终端、车载GPS终端发布各个停车场的车位信息，引导驾驶员查找车位、车场及路线，并对车场车位信息进行监控、统计，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率。进而提高城市交通效率，并达到绿色节能环保的目的。
据了解，镇江市公共智能停车信息化管理系统分三期实施，目前已分别于2013年、2014年完成了一、二期工程。主要完成了停车收费管理平台系统、停车诱导平台系统及智能停车场统一管理平台开发和建设；建成了10块一级诱导屏、20块二级诱导屏、20块三级诱导屏等硬件设施；投放了350台无线PDA终端（POS机）等。初步实现了市区机动车道路临停泊位计时收费、实时数据上传等智能化管理及道路停车诱导信息的实时发布等功能。
