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成都益州大道有轨电车项目获准立项

2015-05-20　

益州大道有轨电车

示范线长9.7公里

车站16座

地面站14座

高架站2座

最小行车间隔3分钟

最大运输能力8300人/小时

益州大道有轨电车准备开建了！昨日，从市发改委获悉，市发改委原则同意成都市益州大道有轨电车示范线工程项目立项。这是中心城区首个获准立项的有轨电车项目。

据市发改委文件显示，益州大道有轨电车示范线始于火车南站，与地铁1号线、地铁7号线、地铁18号线换乘，沿广和一街向西高架敷设，随后转入益州大道向南敷设，在盛和一路路口设置盛和一路站，随后由高架转为地面敷设，在泰和路路口设置泰和路站，随后线路上跨三环，在和硕东街、府城大道、交子大道、锦城大道路口、锦悦西路分别设置和硕东街站、府城大道站、交子大道站、锦城大道站、环球中心站，随后线路下穿绕城向南继续沿益州大道敷设至华龙大桥北侧，设天府一街、天府二街、天府三街、天府四街、天府五街、伏龙小区、府河音乐花园站。该线路长9.7公里，共设置车站16座（其中14座地面站，2座高架站），停车场1座，调度指挥中心1处。

据了解，该示范线采用100%低地板现代有轨电车，近、远期采用5模块列车，系统规模预留7模块列车；站席按6人/平方米计算定员，5模块车辆定员为300人/列，7模块车辆定员为415人/列；系统能力按20对/小时，最小行车间隔3.0分钟，最大运输能力8300人/小时。地面车站结构的设计使用年限为50年，高架车站结构的设计使用年限为100年。

文件显示，项目工程总投资180153.68万元，其中资本金90524万元，占总投资的50%，由项目业主按国家有关规定自筹解决，剩余资金由国内银行贷款解决。

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