首 页
|
|
政策法规
|
路桥精英
|
专家观点
|
行业交流
|
图片故事
|
|
世界桥梁
|
历史古桥
|
工程设计
|
施工监理
|
检测加固
|
管理养护
|
首页
>
> 正文
贵州省拟投资245亿建元贵阳至广州高速公路
2015-05-15
贵州省将投资245亿元,建贵阳至广州高速公路贵阳至水口段。该项目建成后,贵阳至广州的公路里程将缩短至893公里,比现有里程减少457公里,加上道路行车条件改善,客货行车时间由原来的24小时缩短为8小时。昨日记者从贵州省交通运输厅了解到,贵州根据实现贵阳至广州最快捷连接的原则,结合与广西接线协调的结果,提出了水口(黔桂界)-榕江-都匀-贵阳路线起于贵州与广西交界的水口镇,经洛香、新民、榕江、都匀南(铜州)、龙里至贵阳的南线方案。贵阳至水口段路线总长289公路,估算总投资245亿元。
本项目的建设对完善国家高速公路网,充分发挥高速公路网的整体效益具有十分重要的作用。贵阳至广州高速公路建成后,将实现国家高速公路兰州至海口、上海至昆明、泉州至南宁、包头至茂名几条通道连通成网。
据悉,该项目建成后,不仅贵阳至广州的公路里程将大大缩短,贵阳至桂林的公路里程也将缩短至419公里,比现在减少303公里,使客货公路在途时间缩短到4小时左右。
上一篇:
贵州余凯高速公路有望2015年底实现全线通车
下一篇:
济青高速北线改扩建工程进行二次环评公示总投资282亿元
延伸阅读:
·
贵州三家寨大桥首联现浇箱梁浇筑完毕
·
贵州:密集督察在建交通项目质量安全
·
贵州:计划新建十条高速连接西南地区
·
贵州:毕节至都格(黔滇界)高速公路开工
·
贵州省沿德高速公路艾坝隧道右洞胜利贯通
·
《贵州省公路条例(草案)》征求公众意见
·
贵州省公路局系统两单位荣获交通运输部表彰
·
《贵州省交通建设工程动态审计与造价监督数据库系统》获业内同行好评
·
贵州省高速公路管理局召开2015年一季度工作总结、目标考核布置暨党政主要领导集体约谈会议
·
贵州省公路局组织职工漫步“云端”
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map