[浙江]运管局副局长楼晓寅一行调研26县农村客运通达工作
2015-05-12
4月28日至5月5日，浙江省运管局副局长楼晓寅率省局城际城乡客运管理处相关同志，赴台州市仙居县、温州市永嘉县、丽水市缙云县、金华市武义县和衢州市开化县，通过与当地市县两级运管部门和农村客运企业代表座谈形式，专题调研农村客运建制村通达工作。
温台金衢丽五市中有25个县（市）属于省委省政府确定的26县（原欠发达地区），占96.2%；未通客车建制村1614个，占全省的96%。近年来，各地运管部门和运输企业充分发挥市场机制，适当采取政府购买服务，也出现了衢州市片区经营模式（农村客运企业划片经营，实行“冷热相济，干支相连”的片区化经营，热线补冷线，干线辅支线）、温州永嘉“鹤盛”模式（充分发挥乡镇政府作用，对片区黑车招安，纳入营运管理，实现新增通达建制村）和金华武义“隔日”班车（对于客流确实不足，又有出行需求的建制村，采劝隔日”班车运行模式，解决通达问题）等通达模式，提高农村客运通达率，满足农村居民基本出行需求。
楼副局长一行充分肯定温台金衢丽五市对农村客运建制村通达工作所付出的努力和取得的成效。楼副局长指出：一要高度重视建制村客运车辆通达工作。交通运输部将“全国新增通客车建制村2000个，通车比例达到93.2%”作为交通运输2015年贴近民生10件实事之一；省政府将“改造提升农村公路，积极发展公共交通”列入2015年十方面民生实事，充分说明农村客运车辆建制村通达工作的重要性。二要按照交通运输部《农村道路旅客运输班线安全通行条件审核规则》全面梳理建制村通达现状，分类建立台账。三要落实工作职责。对符合通达条件，但未通达客运车辆的建制村，要落实工作职责，按照建制村客车通达率和符合通村条件建制村通达率两方面口径，逐村研究，逐月统计，加大工作力度，加快通达节奏，争取到今年年底基本实现符合条件建制村客运车辆“村村通”的工作目标。
