钱江路延伸线（三新路-观潮路） 计划明年4月建成
2015-05-07
对江河汇流板块来说，杭海路是一条非常重要的东西向通道，从老城区或下沙方向过来的车辆可通过杭海路到达这里。
但最近几年，一直有消息说，杭海路因和之江东路靠得太近，规划要废除。真的吗？
昨天从钱江新城管委会了解到，规划的确是这样的，但也不是说全部废除，局部路段还是要保留改造利用的。
哪部分杭海路要保留？哪部分要废除？
像和江河汇流板块距离最近的这段杭海路，从三新路到塘工局路段，就属于改造利用。这段路可以说是杭州城内最破的一条路，坑坑洼洼，漫天尘土，前年底开始，钱江新城管委会沿着这里建设“钱江路延伸线”，一直到观潮路为止。
其中，在现有老运河桥以东将建一座跨运河桥，目前下部结构已经完成。过了运河后，再新建一条隧道。隧道最特别之处是里面有一条交通环廊，可和钱江金融城地下车库以及规划中的地铁9号线三堡站（位于运河东路上）相连。这样，今后人们要去江河汇流区的钱江金融城、万科·大都会79号等，可开车也可坐地铁，非常方便。
钱江路延伸线设计双向8车道，其中隧道内双向4车道，地面道路双向4车道。隧道段在过了塘工局路后，就开始往北移，今后和规划中的凤起东路相连，而地面道路计划今后和这里一条规划中的引水河路相连。
引水河路与现有杭海路有不少吻合之处。今后整条杭海路（塘工局路-艮山东路段）将逐步成为历史。
路可废除 名字最好保留
现有杭海路改造或废除后，有不少人说杭海路这个名称最好保留，譬如把钱江路延伸线（三新路-观潮路）以及今后要造的引水河路一线，都叫做“杭海路”。
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地铁、快速公交、水上巴士
“立体化”交通都布置好了
除了钱江路延伸线，江河汇流区内还规划有多条城市主次干道。南北向有运河东路、运河西路、塘工局路、三新路等，东西向除了钱江路外，还有严家弄路、昙花庵路、凤起东路、沿江大道等，西与老城区、钱江新城核心区无缝连接，东可畅达下沙新城、临平新城，北向5分钟车程内到达城东新城和火车东站。
轨道交通规划有3条线：地铁2号线临近江河汇流区块沿庆春东路地下布置；4号线沿庆春东路、新塘路地下走，在钱江路站与2号线、9号线换乘；9号线沿钱江路地下走，在江河汇流区设置三堡站。
快速公交：规划BRT1号线在新塘路口以东设置了闸弄口新村站点，另外规划BRT5号线于庆春路隧道-富春路上通过。
水上巴士：规划中今后运河上要建游船码头、水上旅游集散中心，人们今后可船行游览江河，也可坐船上下班。
