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[福建]福州公交助力自贸区发展建设

2015-05-07　

一是科学规划交通网络，连通自贸区与主城区重点枢纽站。原先的儒江东路站于3月份正式搬迁，并更名为“自贸区管委会”站，途经此站的58路、178路、37路可抵达鼓山下院、火车北广场及儿童公园站。36路、116路、180路沿线增设了“进出口加工区站”，实现了自贸区与主城区公交仁德站、马尾区青州枢纽站两大主力枢纽站及琅岐片区的交通对接。今后，福州公交还将逐步优化完善公交线网的，形成自贸区与保税区、快安枢纽站、青州枢纽站三位一体的交通综合体系。

二是合理配置线路资源，满足市民前往自贸区需求。考虑到未来该区域的出行需求可能呈现不断上涨的趋势，福州公交优先制定周密方案充实运力，根据外商、游客、居民高峰出行特点，180路、178路的备车数分别增加至10辆和9辆，180路运营时间相应调整，未来还计划将73路快线合并至73路，设置保税区定时专线，确保10分钟到20分钟的发车间隔，增强线路综合运力，分散客流压力，最大程度满足出行需求。

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