首 页
|
|
政策法规
|
路桥精英
|
专家观点
|
行业交流
|
图片故事
|
|
世界桥梁
|
历史古桥
|
工程设计
|
施工监理
|
检测加固
|
管理养护
|
首页
>
> 正文
沪通长江大桥29号墩完成首次接高
2015-04-27
近日,世界最大桥梁基础——沪通长江大桥29号墩完成首次6米段混凝土沉井浇注,这是继28号墩后,又一座进入混凝土沉井接高施工环节的桥梁基矗沪通长江大桥主航道桥跨度1092米,塔高325米,主航道桥6座桥墩基础均采用沉井基础施工。主塔墩29号墩沉井长86.9米,宽58.7米,顶面面积相当于12个篮球场大校中国中铁大桥局沪通长江大桥项目部二分部生产副经理廖勇林形象地介绍说,29号墩沉井高115米,其中钢结构部分高56米,接高就是在现有56米的基础上采用钢筋混凝土往上施工59米。
昨天,在29号墩施工现场,近百名工人头戴黄色安全帽、身穿橘黄色救生衣分别在各自的岗位上忙碌着。廖勇林告诉记者,29号墩沉井井孔多、面积大、施工难、要求高,根据施工要求,此次接高的高度为6米,按照先中游区、再上游区、后下游区的顺序进行,共浇注混凝土6893.4立方米。
据了解,在混凝土达到一定强度后,将进行沉井吸泥下沉作业,等下沉到一定标高后,再重新扎钢筋、立模板、浇混凝土,进行继续接高。沪通长江大桥的另一座主塔墩28号墩高105米,现在已接高至74米。
上一篇:
铁路总公司质监站到中铁二十三局集团哈佳项目检查
下一篇:
栾川县恒业路桥建设有限公司开展“暖民心”工程
延伸阅读:
·
沪杭铁路步云特大桥主体工程提前完工
·
京沪高铁大桥首次穿“防撞衣”
·
中铁十五局集团京沪高铁圆满完成桥梁防水层施工
·
沪通铁路长江大桥桥位桥式通过交通运输部评审
·
京沪高铁首座大跨度钢拱转体桥合龙
·
104国道京沪铁路大桥日前开建
·
沪杭客专合龙世界第一转体拱桥
·
沪杭客专高架桥成功合龙
·
世界第一转体拱桥成功合龙
·
京沪高铁山东段基本贯通桥面误差3毫米内
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map