首 页
|
|
政策法规
|
路桥精英
|
专家观点
|
行业交流
|
图片故事
|
|
世界桥梁
|
历史古桥
|
工程设计
|
施工监理
|
检测加固
|
管理养护
|
首页
>
> 正文
中巴研究升级巴基斯坦1号铁路干线
2015-04-23
中新社北京4月22日电 国家铁路局22日披露,20日,在中国国家主席习近平访问巴基斯坦期间,国家铁路局局长陆东福与巴基斯坦铁道部国务秘书、铁路委员会主席帕尔文˙阿格哈共同签署了《中国国家铁路局与巴基斯坦伊斯兰共和国铁道部关于开展1号铁路干线(ML1)升级和哈维连陆港建设联合可行性研究的框架协议》。
巴基斯坦1号铁路干线从卡拉奇向北经拉合尔、伊斯兰堡至白沙瓦,全长1726公里,是巴基斯坦最重要的南北铁路干线。哈维连站是巴基斯坦铁路网北端尽头,规划建设由此向北延伸经中巴边境口岸红其拉甫至喀什铁路,哈维连拟建陆港,主要办理集装箱业务。1号铁路干线升级和哈维连陆港建设,是中巴经济走廊远景规划联合合作委员会确定的中巴经济走廊交通基础设施领域优先推进项目。
访巴期间,陆东福与巴基斯坦铁道部部长萨阿德˙拉菲克、铁道部国务秘书帕尔文˙阿格哈就推进中巴铁路在各领域更广泛深入地交流合作进行了积极磋商,添乘踏勘了伊斯兰堡至哈维连和伊斯兰堡至拉合尔铁路,并在巴铁路公司和铁路机车车辆制造企业进行了现场考察调研。
上一篇:
评论:高速公路不妨借鉴“债务置换”思路
下一篇:
北京开建6条地铁新线 总里程183公里
延伸阅读:
·
中铁一局承建的巴基斯坦丹加利大桥合拢
·
巴基斯坦为24名死于北约空袭士兵举行葬礼
·
巴基斯坦:地震目前已致355人遇难缺
·
中国铁建子公司在巴基斯坦获10亿元公路建设合同
·
巴基斯坦计划修建白沙瓦至喀布尔高速公路
·
中巴研究巴基斯坦1号铁路项目:全长1726公里
·
青岛港与巴基斯坦瓜达尔港建立友好港关系
·
亚洲开发银行向巴基斯坦提供60亿美元贷款用于能源和道路建设
·
巴基斯坦桥梁垮塌致列车坠河至少5死200人伤
·
巴基斯坦首都发生一起交通事故至少20人死亡
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map