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我省水运口岸即将新增5个对外开放点实现“翻一番”

2015-04-17　

近日，从湖北省人民政府口岸办获悉，国务院前不久批复了海关总署报送的2015年度口岸开放审理计划报告，湖北从中享受“政策红利”——将新增5个水运口岸对外开放点，总量由原来的4个增加到9个，实现“翻一番”。国务院此次共批准扩大开放唐山港、福州港、日照港、茂名港、武汉新港等5个一类水运口岸的11个港区，其中武汉新港范围内5个港区位列其中、占比45%，分别为：武汉花山（白浒山）港区、金口港区、汉南港区，黄冈唐家渡港区，鄂州三江港区。

据悉，国务院批准后，省口岸办随即召开了有武汉海关、检验检疫、边防等查验部门，以及交通、长江海事、相关市口岸部门参加的口岸扩大开放筹备会，迅速着手启动了口岸扩大开放工作。

口岸是对外经贸往来的重要关口，可供中外籍人员、货物、交通工具和国际包裹邮件出入国（关）境，主要有港口（水运）口岸、陆地口岸和航空口岸三种，按开放程度分为一类口岸和二类口岸，其中一类口岸由国务院批准，二类口岸由省级人民政府批准。截至2014年底，我省有4个对外开放水运口岸点，分别为武汉阳逻、黄石外贸码头两个一类口岸点，宜昌云池、荆州盐卡两个二类口岸点。

多年来，全省85%以上的外贸集装箱均通过水运完成。“十二五”以来，我省港口集装箱发展迅速，净增集装箱通过能力250万标箱，港口集装箱吞吐量连续多年保持近20%的增幅。2014年武汉港突破100万标箱，迈入世界内河集装箱港口“第一方阵”，宜昌港再创新高达到12.6万标箱，荆州港首次挺进10万标箱大关，武汉港新辟至东盟四国集装箱航线，武汉至洋山江海直达天天班、“卢—汉—台”集装箱运输品牌航线呈现良好发展态势，宜昌港开通至忠县滚装运输航线。2015年一季度，全省完成港口集装箱吞吐量31.1万标箱，同比增长35.6%，水运开放开发新高地不断拓展。

水运口岸是国家在江河湖海沿岸开设的供货物和人员进出国境及船舶往来挂靠的通道，在发展港口外向型经济中具有“桥头堡”作用。随着武汉花山等5个港区正式开放外贸业务后，全省一类水运口岸点达到7个，加上2个二类水运口岸，全省水运口岸点达到9个，长江沿线共有30个水运口岸点，我省将近占三分之一。

此举对以武汉长江中游航运中心建设为依托，助推武汉市打造对外开放新高地、构建“一带一路”重要节点城市具有强力推动作用。

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