交通运输部新闻办于4月16日举行2015年度第二次例行新闻发布会。图片来自交通部网站
交通运输部新闻办今日召开2015年度第二次例行新闻发布会，通报一季度交通运输经济运行情况。交通部新闻发言人徐成光表示，一季度铁路公路水路完成固定资产投资3205亿元，同比增长15.2%。
徐成光表示，从交通运输一季度运行情况看，交通投资在高平台上快速增长，客运低速增长，货运增速放缓，行业经济运行走势总体平稳，与宏观经济基本吻合。
一是从固定资产投资完成情况看，交通固定资产投资快速增长，投资结构进一步优化。一季度，铁路公路水路完成固定资产投资3205亿元，同比增长15.2%，增速较去年同期加快3.8个百分点。其中铁路(含基本建设、更新改造和机车车辆购置)完成投资826亿元，增长15.8%；公路建设完成投资2109亿元，增长14.5%；水运建设完成投资244亿元，增长14.8%。值得一提的是，投资结构进一步优化。西部地区投资规模和增速继续保持领先，东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资742亿元、537亿元和1101亿元，同比分别增长8.0%、12.7%和21.5%。普通公路继续保持较快增长，普通国省道、农村公路分别完成投资648亿元和344亿元，分别增长13.1%和29.9%；高速公路完成投资1117亿元、增长11.2%。
二是从客运方面看，总量低速增长，出行结构继续调整。一季度铁路公路水路完成客运量55.6亿人，同比增长0.9%，增速较去年同期放缓0.6个百分点。其中铁路旅客发送量增长8.8%，较去年同期加快2.8个百分点；公路客运量受高铁和私家车分流影响下降0.1%；水路客运量增长6.3%。从居民出行结构分析，出现三个积极变化：一是出行方式出现积极变化，旅客更多地选择便捷、舒适、高效的出行方式，一季度，高铁、动车旅客发送量分别增长37.8%和29.2%，明显高于普通列车的客运量增速；二是出行工具出现积极变化，随着私家车日益普及，自驾出行明显增多。这一点，从高速公路的车流量变化可以得到佐证。1至2月，部分省份高速公路7座及以下客车流量同比增长17.0%，7座以上客车流量则下降了6.9%；三是出行目的地出现积极变化，出境游客流迅猛增长，今年前两个月民航国际航线旅客运输量增速高出国内航线26.4个百分点。
三是从货运方面看，货运增速有所放缓，不同方式表现各异。今年一季度，铁路公路水路完成货运量94.4亿吨，同比增长4.5%，增速较去年同期放缓2.8个百分点；规模以上港口完成货物吞吐量27.1亿吨，同比增长2.2%，增速较去年同期放缓3.5个百分点。整个水路运输呈现"内河好于沿海、内贸好于外贸、集装箱好于散货"的特点，内河、沿海港口吞吐量分别增长4.7%和1.2%；内、外贸吞吐量分别增长3.6%和下降0.6%；集装箱吞吐量增长7.3%，较去年同期加快1.5个百分点。前两个月，国际航线集装箱吞吐量增长10.8%，受"一带一路"战略以及"东盟自贸区"推进等影响，东盟、中东、非洲航线分别增长18.9%、24.3%和40.1%。
此外，不同的货运方式表现各异，主要体现在：铁路货运降幅扩大，货物发送量同比下降9.6%，降幅较去年同期扩大6.1个百分点；公路货运需求仍比较旺盛，公路货运量增长6.4%；水路货运稳中趋缓，水路货运量增长5.2%，较去年同期放缓2.8个百分点。从货运价格来开，波罗的海干散货综合运价指数(BDI)延续下行态势，其中2月18日跌至509点，创历史新低，一季度均值为614点，同比、环比分别下跌55.2%和45.4%。得益于短期贸易带动，一季度我国出口集装箱运价指数(CCFI)均值较去年四季度上涨1.9%。公路运价自去年三季度以来，也始终低位徘徊，一季度物流价格指数同比、环比分别下跌5.3%和0.6%。
四是交通运输新兴业态蓬勃发展，运输服务水平不断提升。借助互联网平台，一些企业提供打车、专车服务，满足了公众高品质、多样化、差异性的出行需求。在电子商务快速发展的带动下，快递业继续保持高速增长，一季度完成快递业务量38.2亿件，同比增长46.8%，快递业务收入569.4亿元，同比增长37.7%。
徐成光指出，当前面对世界经济复苏乏力和复杂严峻的国内外环境，中国一季度国内生产总值同比增长7%。总体看，尽管经济增速有所放缓，但国民经济运行总体平稳。基于这种宏观环境，交通基础设施建设仍然是实现经济稳增长目标的重要推动力量。交通部预计，今年上半年铁路、公路、水路固定资产投资仍将保持较快增长，增长约在8%左右。同时，客运量将延续低位，铁路货运仍将低迷，公路货运将保持增长，港口货物吞吐量将稳步增长。综合分析国内外经济形势和各方面因素，特别是随着"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带等国家三大战略的推进实施，交通部预计，今年全年交通运输经济运行有望保持基本平稳。
