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玉溪：“十三五”末将县县通高速

2015-04-07　

“预计到"十三五"末，玉溪可实现县县通高速。”市交通运输局局长何俊日前向记者展望玉溪交通发展的愿景。当前，玉溪正按照中央和省委、省政府的决策部署，围绕把玉溪建成重要内陆港的目标，以构建综合交通枢纽为核心，全面加快交通基础设施建设步伐。

自2013年以来，玉溪认真贯彻落实全省综合交通基础设施建设3年攻坚战决策部署，积极行动，全力攻坚，以“精选项目、广泛宣传、吸引投资、联合共建”的方式，实施建设主体创新、规划创新、征地拆迁创新、资源配置创新、建设模式创新、前期工作推进创新的“六个创新”模式，以“政府主导，部门联动”齐心协力推动交通基础设施建设项目落地，全面加快综合交通基础设施建设。

2014年，晋红、晋江、呈澄、石红、昆明东南绕5条高速公路已开工建设，总里程308.4公里，估算投资402.02亿元。其中，玉溪境内里程126.8公里，估算投资165.1亿元。截至去年底，全市公路通车总里程达23051公里，市到县实现了公路高等级化，通乡镇公路全部实现了油路化，通建制村公路硬化率达66.1%。

据介绍，2015年至2020年，盛市规划在玉溪境内建设高速公路12条，玉溪市境内建设里程448.9公里，估算投资662.7亿元。其中，晋红、晋江、红江、江通、澄川、弥玉6条高速公路由玉溪主导规划和建设，建设里程324.4公里，估算投资501.1亿元。此外，玉溪还将配合建设石红、呈澄、昆明东南绕、新临、武易、晋易6条高速公路，其在玉溪境内建设里程达241.2公里。

在建设高等级公路的同时，玉溪将围绕“县县通高速”的目标，加快规划建设连接滇中城市经济圈的快速通道，努力建设布局合理、内通外畅、通边达省的综合交通网络，加快融入滇中城市经济圈一体化建设步伐。

同时，玉溪还将按照“扩大成果、完善设施、提升能力、突出重点、统筹城乡”和“一乡一路、一村一路”要求，掀起全市农村公路建设新高潮。预计到2017年末，完成纳入国家项目库内1846.9公里的农村公路硬化，从而实现所有建制村100%的路面硬化。

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