区间测速终点也测瞬间速度当心轰油门被拍
2015-04-04
从上月16日我市高速公路全网实行区间测速起，至今已有大半个月，但数据显示，上月16日至今，主城及其周边高速固定测速点累计查获超速车辆160起，而去年同期这个数据是0，平均每天的超速车辆则是去年全年平均数的3.69倍。
为何实行区间测速后，超速者不降反升？高速执法人员请心理学专业人士分析后发现，这可能与工程心理学中的“鲶鱼效应”有关，具体表现是：测速起点刹一脚，测速终点轰油门。
日平均瞬间超速是去年3倍多
一组数据显示，区间测速实施以来，高速公路执法大队一支队辖区路段，区间测速终点的固定测速仪抓拍到的超速行为平均每天有16起，主城及其周边高速区间测速终点所抓拍的超速违法行为多达160起。
执法人员介绍，去年这些测速点也同样存在，但去年同期这10天里的瞬间超速行为数据是0。如果平均到每天，终点拍到超速行为每天为16起，与去年全年平均每天的超速车辆数相比，这个数据是去年的3.69倍。
“按理说区间测速投用，对瞬间超速违法行为应该起到较大的打压作用，但目前的情况看有点适得其反，这需要引起我们和驾驶员的注意。”执法人员也希望找到超速车辆不降反升的原因。
执法人员分析，很多驾驶员以为区间测速只测平均速度，接近终点时就猛轰油门，结果造成瞬间测试速度超标。而瞬间超速跟平均速度超速的处罚，是完全一样的。
执法队员提醒，高速执法部门通过固定测速、区间测速、移动测速3种方式配合，严查超速。在区间测速路段中，也有固定测速和移动测速来监测车辆瞬时速度。清明小长假将至，为了出行安全，请驾驶员不要抱侥幸心理，高速路上一定不要超速行驶。
无压力后放纵式超速
可能和鲶鱼效应有关
“瞬间超速不降反升，我们也在努力寻找原因。”高速执法一支队四大队执法人员说，他们将数据提交给了心理研究专家。“通过对数据不完全分析，专家认为，超速者临近或越过测速终点后，压力得到释放，心理处在无压力状态，从而导致了行为的放纵，这在心理学上可用鲶鱼效应来解释。”执法人员说，排除了天气、路况和其他偶发因素，“井无压力不出油，人无压力轻飘飘”是导致这一异常现象的原因之一。
什么是鲶鱼效应？在工程心理学上有一则著名案例：挪威人喜欢吃沙丁鱼，但很多沙丁鱼会在运输中途因窒息而死亡。直到有人发现，在装满沙丁鱼的鱼槽里放进一条以鱼为食物的鲶鱼后，沙丁鱼见了鲶鱼十分紧张，四处躲避、加速游动，缺氧的问题迎刃而解，沙丁鱼存活量大大增加。
车行高速，速度监测点就是“鲶鱼”，在区间测速路段让驾驶员有控制车速的压力。执法人员提醒，离开监测路段后，一定要注意调整心态，不要因为无压力而放纵式超速。（重庆晚报）
