近日，笔者从成贵铁路13标施工现场获悉，全长2847米的冯家堰隧道掘进突破500关口。
成贵铁路冯家堰隧道位于贵州省西北部毕节市境内，由中国铁建中铁十五局集团承建。隧道全长2847m，为双线隧道，设计时速为250公里，线路穿山体海拔高程1490~1630米，最大埋深135米。
隧道范围属剥蚀、溶蚀低山斜坡地貌，不良地质有岩溶、危岩落石、采空区和瓦斯。岩溶中等至强烈发育，易发生突水涌泥，安全风险大，加之隧道两端地形陡峻，基岩裸露，交通十分困难，施工难度极大。
据中铁十五局集团总经理助理兼该项目常务副经理彭跃立介绍，为保证该隧道的顺利掘进，建设者们不断优化各项施工方案，制定有针对性的监控保障措施，引用大量的新设备、新工艺，建立和完善视频监控、人员定位、超前地质预报、门禁等先进的自动化、信息化管理系统。所有这些努力，有效地保证了该工程的顺利推进。
