焦旭周
近日，甘肃省交通运输厅对全省交通运输行业2015年节能减排工作作出部署，要求今年我省在全面推广高速公路标准化施工的同时，开展“绿色低碳公路”试点建设工作。“绿色低碳公路”不是指某一种或某一类公路，而是一种公路营建的思想和理念，是公路建设的方向和目标，并最终达到绿色、低碳、环保、节能的目的。
近年来，我省在公路养护中，一直在积极推广运用养护新技术、新材料和新工艺，既降低了养护成本，又提高了养护质量和工作效率。在工程项目建设中，相关单位认真优化设计方案，将土地占用情况作为路线走廊方案选择和优化的重要指标，并充分利用旧路资源，尽量避免大改大调或大填大挖；在办公节能方面，各级部门认真做好节电、节水工作，大力倡导节约使用办公用品，并进一步加强了对公务用车的管理。种种有力措施，在全省交通运输行业形成了节能降耗的良好氛围。
没有烟，也没有刺鼻的气味，不用怀疑，这就是沥青路面摊铺现场。与以往不同的是，沥青不再热拌，而是采用厂拌冷再生技术。将旧路铣刨下的沥青混合料现场拌和、碾压成型，旧沥青路面又获新生。近年来，兰州公路管理局在养护维修工程中，乳化沥青厂拌冷再生技术已展露头角。该技术是将旧沥青路面刨开、收回，将铣刨料进行破碎筛分后，按比例加入乳化沥青、水泥、矿粉等材料，在常温下拌合形成新的再生混合料，再经过现场摊铺，碾压成型后，重新形成路面结构层的一套技术与方法。
据相关技术部门分析，该工艺的应用，废旧沥青路面铣刨料可达到100%再利用，减少矿山开采和河道采砂开挖，有利于环境保护。同时，采用冷施工法，降低能源消耗，节约能源30%，减少二氧化碳等温室气体排放50%以上，减少沥青烟雾排放90%以上，具有明显的节能减排和环保效果。
当然，公路建设的亮化工程和绿化建设，也是绿色低碳公路的重要指标。根据公路视点不断移动变化的特点，选择不同的亮化措施，不同的景观树种，不仅能让司乘人员视野开阔，赏心悦目，还能帮助司乘人员消除呆板、麻木的精神状态，更好地集中精力安全驾驶，我省公路系统在这一方面也取得了不少的经验和成绩。
据了解，我省临合高速公路隧道内照明“基本段”就采用了色温5500K—6500K的LED灯，“加强段”照明采用色温为2700K—3400K的暖色LED灯，使隧道外自然光与隧道内白光实现了平稳过渡，减小了视觉差距，提高了照明的舒适性。在麻当隧道，墙壁采用蓄光发电涂料代替应急照明系统，不再单独设应急照明灯。同时，沿线部分监控系统、路灯及导向牌采用了太阳能蓄电池方式供电，大大节约了能源。而在成武高速公路建设中，设计方案更紧贴生活实际并贯穿环保理念。施工中，按照交通运输部现代工程管理要求，充分考虑行车的舒适度和美观性，结合陇南的气候条件，不断完善绿化种植方式，在高边坡上部采用六棱块栽植、液压喷播、厚层喷播和植生袋栽植技术，在边坡下部采用撒播紫穗槐和各类灌木，最大限度地对不良地质采用生物方式进行处治。特别是成武高速在我省高速公路建设中首次大规模采用码置植生袋栽植技术，并引进了国内具有领先水平的植物根部杀菌剂，有效解决了移植苗木因雨水造成的根部腐烂问题，全面提高了绿化植物的成活率，绿化成活率达95%以上。
此外，为了充分发挥高等级路网优势，构建综合运输枢纽体系，我省首次实现同城和异地客运站之间的多点联网售票，全省24个一级汽车客运站，19个二级汽车客运站均已实现联网售票功能，共覆盖全省14个市州中心城区和17个县区。2015年春运期间，通过联网售票系统售票共计2547张，票款逾35万元，满足了出行者异地、及时、就近、就简的购票需求，减少了往返车站购票的在途时间和费用。在信息化平台建设方面，省交通运输厅组织相关部门按各自职责积极开展12328电话系统项目建设工作，积极协调省通信管理局、电信、移动、联通等单位，按照“先开通响应、再联网运行、后综合应用”的工作步骤，于2014年9月27日先期开通12328电话系统，并实现了电信、移动、联通三大运营商的全面接入，切实提升了道路运输组织化水平，有效利用回程运力，降低了运行消耗。
据省交通运输系统2015年节能减排工作部署显示，今年我省将积极申报交通运输部节能减排专项资金，优先支持绿色交通项目和节能减排能力建设项目，组织兰州南绕城高速公路等项目开展“绿色低碳公路”试点建设，推广高速公路标准化施工，应用适合地域特征的公路建设施工工艺体系，保证公路建设质量，达到节能减排目的。同时还将大力推广应用绿色交通运输装备，提高客车实载率和能源利用效率，加快推进LNG动力燃料的船舶应用试点和公交都市建设等。可以预见，我省公路的建设、养护和管理必将迎来一个绿色低碳的美好新时代。
作者：焦旭周
