常德沅水四桥五塔斜拉效果图，桥长2.45km，主桥宽29m，总投资约4.5亿元。
1986年10月1日，常德城区第一座跨江大桥——沅水一桥建成通车，承建单位系湖南省公路桥梁建设公司；2015年初，沅水河畔再添一道建设风景线，由常德市交通建设投资有限公司融资建设的沅水四桥，在水上平台和陆上钻机的施工声响中正式开工。
常德沅水四桥开工建设现场，此岸是武陵区丹洲乡桑场村，彼岸是鼎城区斗姆湖镇新龙村，3年后将连为一体，不分彼此。
建桥背景：配合两条国道改线
交通是城市的骨架，G319和G207的交汇形成最初的常德城区，并为常德市的发展起着重要的作用。随着常德市城区扩张，G319和G207已经成为城市主干道，但通行能力大大降低，不能满足日益增长的交通需求，严重制约了沿线经济的发展。
为了改变现有公路不适应交通和经济发展的状况，完善区域公路网布局，提高综合运输效率，常德市“十二五”国省干线公路发展规划中列入了“G319、G207常德城区段改线项目”。
由于G319、G207城区段改线项目是常德市十二五规划的重点交通项目，对常德市经济社会发展具有重要意义。而沅水四桥又是G319、G207城区段改线的关键工程，搞好沅水四桥的建设，不仅直接关系整个G319、G207改线项目的进展，而且关系到常德的交通布局与城市发展。
开工建设：上上下下齐心戮力
作为G319、G207城区段改线的控制性工程，北连丹洲乡桑场村，南接斗姆湖新龙村，是连接常德市江南、江北城区的第四座桥。同时，该桥也是常德市目前设计最前沿的一座桥，桥型采用五塔矮塔斜拉桥，为常德市第一座五塔斜拉桥。
该桥全长2.2km，主桥宽29m，引桥宽24.5m，总投资约4.5亿元，建设工期为33个月。
沅水四桥开工期间，市政府副市长沈习淼和市政府党组成员、副厅级干部罗宏全曾赴现场督导。沅水四桥业主单位、常德市交通建设投资有限公司董事长谢志坚表示：为了顺利建成沅水四桥，早日实现市委、市政府的既定目标，他们将与施工单位、监理单位一道，加强项目管理，优化施工组织，为开创常德桥梁建设新的里程碑全力以赴。
建设进行当中，记者在现场看到不少丹洲乡桑场村村民前来观看。他们纷纷表示：“修建四桥是常德的大事，也是咱们丹洲的大事。桥建好了，我们出行就更加方便了，一定全力支持政府和施工单位的工作，希望早日完工！”
建成之后：城区外环指日可待
沅水四桥的开工建设不仅标志着G319、G207城区段改线工程建设进入快车道，而且预示着G319、G207改线与常德大道共同构成城区外环线指日可待。四桥不仅仅是G319、G207城区段改线项目最为关键项目工程，也是常德市城区跨越沅江联通江北城区和江南城区的第四座大桥，该桥建成后，将有效缓解市城区交通压力，更利于拓展城市发展空间，加快区域经济社会发展。
