首 页
|
|
政策法规
|
路桥精英
|
专家观点
|
行业交流
|
图片故事
|
|
世界桥梁
|
历史古桥
|
工程设计
|
施工监理
|
检测加固
|
管理养护
|
首页
>
> 正文
玉临高速普洱(振太)至临沧段有望10月开工建设
2015-03-25
东连越南,西接缅甸的玉(溪)临(沧)高速公路是云南东西向的一条国际大通道。昨日,记者从云南省交通运输厅获悉,玉临高速今年10月有望实现开工建设普洱(振太)至临沧段。玉(溪)临(沧)高速公路由云南文山天保口岸经文山、蒙自、红龙厂、大开门、新平、者东、镇沅、振太、临沧、保山至猴桥出境。普洱(振太)至临沧段全长79.4公里,投资约110亿元。
整个项目投资估算318.38亿元,每公里造价1.29亿元,2018年建成通车。
上一篇:
湖北高速公路收费车型划分将对接“国标”
下一篇:
云南召开全省高速公路建设推进会
延伸阅读:
·
内蒙古:固阳李玉沟大桥动建
·
专人监控灾区重点桥梁
·
震后初期路桥受损严重
·
玉树多座桥梁检测结果出炉
·
福建南平玉屏桥修复有望提前完工
·
武警交通部队开辟生命通道当先锋
·
玉树灾区道路交通秩序明显改善
·
武警交通部队抢通多条玉树被毁道路
·
4月24日玉树灾区公路抢通情况
·
救灾“生命线”上保“咽喉”
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map